Canados Oceanic 143 Tri-Deck

Über diese Yacht

Die Canados Oceanic 143 Tri-Deck verkörpert einen grundlegenden Wandel in der Art, wie Langstrecken-Motoryachten konzipiert werden. Aus dem direkten Dialog zwischen Canados und erfahrenen Eignern entstanden, erfüllt dieses 43.45-Meter-Schiff ein spezifisches Bedürfnis: ausgedehnte Cruising-Tauglichkeit mit flexiblem Leben an Bord, geliefert ohne den operativen Aufwand, der üblicherweise mit Yachten dieser Größenordnung verbunden ist. Im Herzen der Oceanic 143 Tri-Deck liegt das, was Canados einen „displanning"-Rumpf nennt – ein schiffsarchitektonischer Ansatz, der Verdränger- und Gleitfahrt-Modi verbindet. Zwischen 7 und 15 Knoten bewegt sie sich als Verdränger-Cruiser durch das Wasser. Schieben Sie die Gashebel nach vorn, und sie gleitet effizient auf Geschwindigkeiten von über 25 Knoten. Drei Caterpillar-C32-B-Series-Motoren, jeder mit 2,400 PS aus 32 Litern Hubraum, liefern bemerkenswertes Drehmoment schon aus niedrigen Drehzahlen. Der Maschinenraum sitzt weit achtern, von den Gästeunterkünften durch drei strukturelle Schotten und die zentrale Tenderbucht getrennt. Diese Konfiguration schafft, kombiniert mit Tunnelgetrieben, eine Umgebung, in der Vibration nahezu unmerklich und Geräuscheindringen vernachlässigbar wird – selbst in Fahrt bei Reisegeschwindigkeit. Das Layout stellt das Leben im Freien in einer Weise in den Vordergrund, die für Motoryachten dieser Größenordnung ungewöhnlich ist. Allein das Achterdeck erstreckt sich über 130 Quadratmeter, gegliedert in fünf eigenständige gesellige Zonen, verankert durch einen außergewöhnlich großen Esstisch. Darüber verfügt das Sonnendeck über Wing-Stations, die das Anlegen erleichtern, ein übergroßes Hammam für sechs Erwachsene, eine vollwertige Bar, mehrere Sitzbereiche und ein nach vorn ausgerichtetes Sonnenpolster, geschützt durch ein flügelförmiges Hardtop. Hinter der Heckspiegeltür dient ein klimatisiertes Gym zugleich als Garage mit hydraulischen Aufzügen und einer Transformer-Plattform zum Zuwasserlassen von Tendern und Wasserspielzeug. Die zentrale Tenderbucht fasst einen Sechs-Meter-Tender samt zusätzlicher Wassersportausrüstung, während ein gyroskopischer Veem-VG-145-SD-Stabilisator unter dem Boden das Rollen sowohl vor Anker als auch in Fahrt eliminiert – all das bei einem bescheidenen Tiefgang von 2.2 Meter bei halber Beladung. Michela Reverberi gestaltete die Innenarchitektur mit der Kontinuität zwischen Innen- und Außenräumen als Leitprinzip. Der Salon und der Essbereich des Hauptdecks verfügen über raumhohe seitliche Fenster, die von jedem Sitzplatz aus die visuelle Verbindung zum Wasser wahren. Vorn auf diesem Deck befinden sich die Pantry, das Tages-WC, die Kombüse, die Kapitänskabine und das Steuerhaus. Ein backbordseitiges Treppenhaus führt hinab zu den Crewquartieren, während eine markante Steuerbord-Treppe Zugang sowohl zu den Gästeunterkünften auf dem Unterdeck als auch zum darüberliegenden Eignerdeck bietet. Das Unterdeck beherbergt zwei VIP-Suiten mit Kingsize-Betten, großzügigen Kleiderschränken und Ecksofas sowie zwei weitere Gästekabinen. Die akustische Ingenieurskunst liefert hier etwas, das auf Motoryachten selten gelingt: Gäste können ungestört schlafen, während das Schiff in Fahrt ist – ein Beleg für die Trennung zwischen Wohnräumen und mechanischen Systemen. Das Eignerdeck teilt sich in zwei eigenständige Zonen. Achtern bietet eine private Terrasse, geschützt durch den Überhang der Flybridge, ein intimes Ambiente für den Morgenkaffee. Die Eignersuite verfügt über übergroße Fenster im gesamten Schlafbereich. Das Badezimmer umfasst eine Toilette, einen Jacuzzi, doppelte Marmor-Waschtische und eine verglaste Dusche mit Ausblick nach draußen. Eine zweite private Terrasse vorn bietet weitere Sonnenpolster und Ecksitzgelegenheiten. Die Canados Oceanic 143 Tri-Deck liefert, was ihr Design-Briefing versprach: einen leistungsfähigen Explorer mit der Reichweite für ausgedehnte Passagen, der Leistung eines gleitenden Motorboots, wenn gewünscht, und Betriebskosten, die regelmäßige Nutzung praktikabel statt prohibitiv machen. Für Eigner, die eine Motoryacht suchen, die 20 Gäste über mehrere Außen- und Innenräume hinweg wahrhaft und ohne Kompromisse unterbringt, verdient diese Tri-Deck-Konfiguration ernsthafte Beachtung.