Logica 59

Über diese Yacht

Die Logica 59 steht für einen akribischen Ansatz im Superyachtbau, bei dem jedes System und jede Oberfläche von führenden Spezialisten ihres jeweiligen Fachgebiets geprüft wurde. Diese 59-Meter-Motoryacht verbindet bewährte Schiffsarchitektur mit durchdachten technischen Lösungen für ausgedehnte Ozeanpassagen. Pierluigi Ausonio von Plana Design entwickelte die Rumpflinien, die in Zagreb unter anspruchsvollen Bedingungen umfassenden Schlepptankversuchen unterzogen wurden, darunter simulierte Seegänge mit drei Meter hohen Wellen. Das Ergebnis ist eine Konfiguration mit drei Schrauben, die in unterschiedlichsten Fahrtgebieten zuverlässige Leistung bietet. Martin Kemp Design arbeitete gemeinsam mit ACube Design an der Raumaufteilung, während ACube in enger Abstimmung mit dem technischen Team von Logica auch das Exterieurprofil gestaltete. Von Beginn an galt dem akustischen Komfort besondere Aufmerksamkeit. Ingenieur Roberto Vergara setzte auf 1,100 Quadratmetern der Yachtstruktur Maßnahmen zur Reduzierung von Geräuschen und Vibrationen um – nahezu doppelt so viel behandelte Fläche wie üblicherweise auf vergleichbaren Schiffen etablierter italienischer Werften. Sämtliche Stahloberflächen einschließlich der Innendecken wurden bis zum Standard SA 2.5 sandgestrahlt und schufen damit optimale Voraussetzungen für die anschließenden Ausbauarbeiten. Die Logica 59 verfügt über ein professionelles dynamisches Positionierungssystem von Kongsberg, das mit einem 150kW Schottel-Jet-Heckstrahlruder und einem 200kW CMC-Bugstrahlruder zusammenarbeitet. Die Schottel-Einheit erfüllt zwei Aufgaben: präzises Manövrieren und Notantrieb mit 5-6 Knoten, falls die Hauptmaschinen ausfallen. Eine zusätzliche Kongsberg-Bedienstation auf dem Sonnendeck ermöglicht dem Kapitän, die Yacht von einer erhöhten Position aus zu führen und so die Privatsphäre der Gäste auf dem darunterliegenden Pooldeck zu wahren. Die Außenbereiche sind auf Nutzbarkeit und Großzügigkeit ausgerichtet. Der Swimmingpool auf dem Oberdeck misst 7.0 mal 3.0 Meter, ist mit sechs Hydromassagedüsen ausgestattet und verfügt über eine Gegenstromanlage zum Schwimmen auf der Stelle. Wenn alle drei Plattformen ausgefahren sind, vergrößert sich der Beachclub von 70 Quadratmetern auf 100 Quadratmeter und schafft einen Bereich direkt am Wasser mit Sauna, Duschen, Bar und Fitnessgeräten. Die Innenräume bieten 20 Gästen Unterkunft in großzügig proportionierten Kabinen. Jede Gästesuite umfasst 29 Quadratmeter, während der private Bereich des Eigners vor dem Eignerschlafzimmer eine eigene 30-Quadratmeter-Fitnesszone einschließt. Ein gläserner Aufzug von Bertazzoni mit 300-Grad-Sicht verbindet die Ebenen der Yacht. Zur technischen Infrastruktur gehört eine Vierrohr-Klimaanlage – eine fortschrittliche Konfiguration für diese Klasse –, die in verschiedenen Zonen gleichzeitiges Heizen und Kühlen ermöglicht. Auf dem untersten Deck befinden sich separate Wäschereiräume mit professionellen Geräten von Miele sowie Kühlkapazitäten von insgesamt 3,400 Litern in begehbaren Kühlzellen, Standardgeräten und klimatisierter Weinlagerung. Eine separate Crew-Kombüse stellt sicher, dass die Kombüse auf dem Hauptdeck ausschließlich dem Service für Eigner und Gäste vorbehalten bleibt. Die 20-Millimeter-Teakdecks übertreffen den bei Yachten dieser Größe üblichen Standard von 15-18mm. Eine maßgefertigte Gangway von Pin Craft lässt sich zum längsseitigen Anlegen um 90 Grad drehen und für einen leichteren Einstieg um 1.5 Meter verlängern. Einziehbare Sonnensegel überspannen die Cockpits auf Haupt- und Oberdeck und werden in eingelassenen Aluminiumgehäusen verstaut. Auf dem Sonnendeck verwandelt ein verschiebbares Glaswandsystem den Bereich von offenem Freiluftambiente in einen klimatisierten Raum. Die audiovisuellen und automatisierten Systeme nutzen durchgehend Bedienoberflächen von Basalte; Lutron-Motoren steuern sämtliche Fensterbeschattungen und Lichtszenarien. Bei der Materialauswahl stehen hochwertige italienische Marmorsorten wie Calacatta Borghini im Mittelpunkt, wobei jede Platte vor dem Einbau einzeln geprüft wurde. Die nach RINA-Klasse und unter Einhaltung der MCA-Anforderungen gebaute Logica 59 verfügt über Zertifizierungen der Green Class und Comfort Class. Sie zeigt, wie konsequente Aufmerksamkeit für technische Details und die Zusammenarbeit mit Spezialisten die Fähigkeiten einer Motoryacht für weltweite Fahrten auf ein höheres Niveau heben können.