Naval Yachts XPM78

Über diese Yacht

Die Naval Yachts XPM78 steht für einen durchdachten Ansatz bei Langstreckenfahrten, bei dem Effizienz auf Leistungsfähigkeit trifft. Diese 23.80-Meter-Expeditionsmotoryacht bietet echte Leistung für Ozeanüberquerungen ohne jene Komplexität, die Schiffe dieser Kategorie häufig begleitet. Im Herzen der XPM78 arbeitet ein paralleles Hybridantriebssystem, das zwei John Deere-Dieselmotoren mit 160 PS mit zwei Elektromotoren zu je 50kW und Lithium-Akkubänken mit 120kWh verbindet. Diese Konfiguration bietet auf ausgedehnten Passagen Redundanz und ermöglicht zugleich in Häfen und geschützten Gewässern geräuschlosen, emissionsfreien Betrieb. Die 36 Quadratmeter Solarpanels erzeugen pro Stunde etwa 6.3kW – genug, um die Bordsysteme zu versorgen und die Batterien bei Tageslicht nachzuladen, wodurch auf Passagen die Abhängigkeit vom Generator sinkt. Ein Kraftstoffverbrauch von nur zwei Litern pro Seemeile ergibt bei Reisegeschwindigkeit eine transatlantische Reichweite von mehr als 6,000 Seemeilen und macht diese Yacht zu einem echten Welt-Cruiser. Eine Stärke von 15mm an der Wasserlinie und die robuste Konstruktion bieten die für Offshore-Einsätze erforderliche strukturelle Integrität, während die Zertifizierung nach CE-Kategorie A ihre Hochseetauglichkeit bestätigt. Dieser zweite Rumpf führte gegenüber der ersten XPM78 bedeutende Verfeinerungen ein. Salon und Flybridge erstrecken sich mit größerer Stehhöhe weiter nach vorn und schaffen großzügigere Wohnbereiche, ohne Stabilität oder Ästhetik zu beeinträchtigen. Drei Kabinen – eine Eignerkabine, eine VIP-Kabine und eine Gästekabine – ermöglichen ausgedehnte Reisen mit Familie oder Freunden. Auf dem Achterdeck befindet sich ein L-förmiger Sitzbereich mit Grill, Kühlschrank und Spülbecken, konzipiert für lange Abende vor Anker nach einer Tagespassage. Das Steuerungssystem von Wills Ridley bietet eine unabhängige Rudersteuerung und ermöglicht dynamisches Positionieren – die Fähigkeit, die Position ohne Ausbringen des Ankers durch den koordinierten Einsatz von zwei Rudern, Bugstrahlruder und Steueralgorithmen zu halten. Für Fahrtensegler, die in anspruchsvollen Ankerplätzen navigieren oder auf die Einfahrt in Schleusen warten, ist dies ein bedeutsamer betrieblicher Vorteil. Fortschrittliche Automatisierung führt die Überwachung sämtlicher Systeme in einer einzigen Oberfläche mit Reservekonfigurationen zusammen, während integrierte Anzeigen am Steuerstand Navigationsdaten neben Maschinenstatus und Schiffsalarmen darstellen. Die optionale MCA-Zertifizierung bestätigt nicht nur die Sicherheitssysteme der Yacht nach kommerziellen Standards, sondern eröffnet auch die Möglichkeit weltweiter Chartereinsätze. Einziehbare Rotorstabilisatoren DMS Magnus Master – eine der jüngsten Entwicklungen in der Schiffsstabilisierung – arbeiten mit 24V Gleichstrom und reduzieren Rollbewegungen wirkungsvoll bei minimaler Geräuschentwicklung und geringem Unterwasserwiderstand. Die Technologie eignet sich besonders für die auf Effizienz ausgerichtete Designphilosophie der XPM78. Naval Yachts hat dieses Expeditionsmotorboot mit Komponenten von Herstellern ausgestattet, die weltweite Servicenetze unterhalten – eine praktische Erwägung bei Fahrten in entlegenen Regionen, wo proprietäre Systeme zur Belastung werden. Das umfassende Kundendienst-Garantiepaket spiegelt das Vertrauen des Erbauers in sein Produkt und sein Engagement für die Zufriedenheit der Eigner über die Auslieferung hinaus wider. Der zweite Rumpf der XPM78 wurde im März 2021 von erfahrenen amerikanischen Seglern in Auftrag gegeben, die eine Weltumsegelung planten. Ihre Wahl spricht für die Fähigkeiten der Yacht: Dieses Schiff ist nicht nur dafür konzipiert, ferne Ziele zu erreichen, sondern dies komfortabel, effizient und mit jener Autonomie zu tun, die echtes Expeditions-Cruising auszeichnet.