Logica 59

Sobre este yate

El Logica 59 representa un enfoque meticuloso de la construcción de superyates, donde cada sistema y superficie ha sido examinado por especialistas destacados en sus respectivos campos. Este yate a motor de 59 metros combina una arquitectura naval de eficacia probada con soluciones de ingeniería meditadas y concebidas para travesías oceánicas prolongadas. Pierluigi Ausonio, de Plana Design, desarrolló las líneas del casco, que fueron sometidas a exhaustivas pruebas en canal en Zagreb bajo condiciones exigentes, incluidos mares simulados con olas de tres metros de altura. El resultado es una configuración de tres hélices que ofrece prestaciones fiables en diversas zonas de navegación. Martin Kemp Design colaboró con ACube Design en la distribución interior, mientras que ACube también definió el perfil exterior en estrecha consulta con el equipo técnico de Logica. Desde el inicio se prestó especial atención al confort acústico. El ingeniero Roberto Vergara implantó medidas para reducir el ruido y las vibraciones en 1,100 metros cuadrados de la estructura del yate, casi el doble de la superficie tratada habitualmente en embarcaciones comparables de astilleros italianos consolidados. Todas las superficies de acero, incluidos los techos interiores, se arenaron conforme a la norma SA 2.5, creando condiciones óptimas para los posteriores trabajos de acabado. El Logica 59 dispone de un sistema profesional de posicionamiento dinámico Kongsberg, que trabaja conjuntamente con un propulsor de popa de chorro Schottel de 150kW y un propulsor de proa CMC de 200kW. La unidad Schottel cumple dos funciones: maniobras de precisión y propulsión de emergencia a 5-6 nudos en caso de fallo de los motores principales. Un puesto de control Kongsberg adicional en la cubierta de sol permite al capitán manejar el yate desde una posición elevada, preservando la privacidad de los invitados en la cubierta de la piscina situada más abajo. Los espacios exteriores reflejan una atención especial a la funcionalidad y la escala. La piscina de la cubierta superior mide 7.0 por 3.0 metros, incorpora seis chorros de hidromasaje y un sistema de contracorriente para nadar sin desplazarse. El Beach Club pasa de 70 metros cuadrados a 100 metros cuadrados cuando se despliegan sus tres plataformas, creando un entorno junto al agua que incluye sauna, duchas, zona de bar y equipos de fitness. Los volúmenes interiores alojan a 20 invitados en camarotes de generosas proporciones. Cada suite de invitados abarca 29 metros cuadrados, mientras que el ámbito del armador incluye una zona privada de fitness de 30 metros cuadrados a proa del dormitorio principal. Un ascensor de vidrio Bertazzoni con visibilidad de 300 grados conecta los distintos niveles del yate. La infraestructura técnica incluye un sistema de aire acondicionado de cuatro tubos —una configuración avanzada para esta clase— que permite calentar y enfriar simultáneamente zonas distintas. La cubierta situada bajo la inferior alberga instalaciones de lavandería específicas con equipos profesionales Miele, además de almacenamiento refrigerado por un total de 3,400 litros entre cámaras transitables, unidades estándar y una bodega climatizada. Una cocina separada para la tripulación garantiza que la cocina de la cubierta principal se destine exclusivamente al servicio del armador y los invitados. La cubierta de teca de 20 milímetros supera el estándar de 15-18mm para yates de estas dimensiones. Una pasarela Pin Craft personalizada gira 90 grados para el atraque de costado y se extiende 1.5 metros para facilitar el embarque. Toldos retráctiles cubren las bañeras de las cubiertas principal y superior y se guardan en alojamientos de aluminio empotrados. La cubierta de sol cuenta con un sistema de cerramiento de vidrio corredero que transforma el espacio de abierto y al aire libre a climatizado. Los sistemas audiovisuales y de automatización utilizan interfaces de control Basalte en todo el yate, con motores Lutron que accionan todos los tratamientos de ventanas y gestionan los escenarios de iluminación. La selección de materiales pone el acento en mármoles italianos de calidad, incluido Calacatta Borghini, y cada losa se inspecciona individualmente antes de su instalación. Construido bajo clasificación RINA, conforme a MCA y con certificaciones Green Class y Comfort Class, el Logica 59 demuestra cómo la atención sistemática a los detalles de ingeniería y la colaboración entre especialistas pueden elevar las capacidades de un yate a motor para la navegación mundial.