Azimut Fly 78

À propos de ce yacht

L’Azimut Fly 78 constitue une réalisation majeure du design des yachts à moteur flybridge — un bateau à moteur de 23.64 mètres qui offre la générosité spatiale de plus grandes unités tout en préservant les performances dynamiques des petits yachts de croisière. En production depuis 2019, ce yacht planant atteint une vitesse de 31 nœuds avec un tirant d’eau de seulement 1.77 mètres, associant une construction en fibre de carbone et fibre de verre à la certification CE (A) pour les capacités hauturières. Le Fly 78 se distingue des yachts flybridge conventionnels par son approche révolutionnaire de l’organisation à bord. Il s’agit du premier yacht à moteur de sa catégorie à séparer entièrement cuisine et zones d’équipage des espaces d’invités, créant un niveau d’intimité sans précédent. Les quartiers de l’équipage se trouvent sous l’étrave, avec la timonerie et la cuisine installées à l’avant du pont principal derrière une porte coulissante. Une entrée latérale dédiée permet à l’équipage de circuler sans traverser les espaces d’invités — une caractéristique que l’on ne trouve habituellement que sur des bateaux nettement plus grands. Le flybridge se déploie en trois zones distinctes. À l’avant, un espace de bains de soleil occupant toute la largeur de la superstructure invite à la détente en plein air avec des vues dominantes sur l’étrave. Au centre, un bar américain et un coin repas adjacent restent ombragés sous le hard-top. La partie arrière s’adapte à vos préférences — configurez-la avec des bains de soleil supplémentaires, des canapés face au comptoir ou une double installation de barbecue américain. En contrebas, le salon d’étrave se divise en espaces complémentaires qui conservent un lien visuel. La partie arrière dispose d’un canapé et d’une table basse rabattable face à une rangée d’assises opposée, tandis qu’à l’avant, des bains de soleil au bord de l’eau accueillent trois personnes. Le salon principal réinvente entièrement les conventions d’agencement. Au-delà de la séparation habituelle entre salon et salle à manger, le Fly 78 propose une configuration Full Lounge dans laquelle la table basse avant se transforme pour créer une salle à manger formelle pour huit personnes lorsque l’occasion l’exige. Le design extérieur d’Alberto Mancini semble sculpté par le mouvement lui-même. Des techniques avancées de production des composites ont permis d’expérimenter avec la forme des flancs de coque, qui joue avec la lumière et les ombres au fil de la journée. Les mains courantes prolongent organiquement le corps du yacht et définissent un langage cohérent où la forme suit le mouvement. L’intérieur exprime la vision complète de l’architecte Achille Salvagni, qui a conçu chaque élément — de l’architecture structurelle aux moindres détails — comme une partie d’un flux continu. Des formes douces et lisses se combinent à un mobilier apparemment suspendu et à des accents colorés de caractère pour créer des espaces à la fois raffinés et contemporains. La propulsion par trois pods libère un espace précieux sous le pont pour l’hébergement. La cabine principale comprend un dressing attenant, tandis que deux cabines d’invités bénéficient d’un traitement VIP avec toute la hauteur disponible autour de lits queen-size. Une quatrième cabine à lits jumeaux porte la capacité nocturne totale à huit invités dans quatre cabines, chacune conçue avec la générosité spatiale d’un plus grand yacht. La technologie Carbon Tech Generation dépasse les seules mesures de performance et apporte des avantages pratiques. La stratification en fibre de carbone concentrée sur les structures supérieures réduit le poids des composants jusqu’à 30% tout en abaissant le centre de gravité du yacht. Il en résulte des volumes intérieurs accrus, une excellente stabilité dynamique et un moment de roulis réduit jusqu’à 15% — rendant les longues traversées plus confortables. La propulsion par trois pods, associée à des lignes de flottaison optimisées et à un usage étendu de la fibre de carbone, réduit la consommation de carburant et les émissions de CO2 de 20-30% par rapport aux yachts à moteur de taille et déplacement équivalents, configurés de manière traditionnelle. Des intercepteurs automatisés optimisent en permanence l’assiette sur toute la plage de vitesse, maintenant une hydrodynamique idéale tout en compensant les vents latéraux ou la répartition du poids sans intervention du pilote. Le joystick se traduit directement en mouvements du yacht — poussez vers l’avant pour avancer, tirez vers l’arrière pour reculer, déplacez latéralement pour translater et tournez pour pivoter. Lorsqu’il est activé en navigation, le pilote automatique s’enclenche immédiatement, de brèves rotations du joystick apportant des corrections de cap de 1 degré ou des ajustements de 10 degrés lorsqu’il est maintenu. L’électronique Garmin intégrée centralise le contrôle de tous les systèmes à bord depuis les postes de pilotage ou les appareils mobiles. Surveillez et gérez les moteurs, alarmes, pompes, niveaux des réservoirs, ventilation, divertissement et climatisation depuis une interface unique accessible partout à bord ou à distance par smartphone. Le système Aircare Energy Saving renouvelle entièrement l’atmosphère à bord toutes les deux heures avec de l’air extérieur filtré — particulièrement précieux dans les espaces sous le pont. L’échangeur de chaleur décentralisé à double flux optimise température et humidité dans chaque zone sans augmenter la consommation d’énergie de la climatisation, tandis qu’une triple filtration multicouche élimine 98% des particules fines, dont pollen, acariens, spores et bactéries. L’Azimut Fly 78 réussit là où les yachts à moteur flybridge font habituellement des compromis — en offrant l’architecture d’intimité des superyachts, les performances d’un véritable bateau à moteur et l’expérience spatiale de bateaux de catégorie supérieure.