Logica 59

Informazioni su questo yacht

Il Logica 59 rappresenta un approccio meticoloso alla costruzione dei superyacht, nel quale ogni sistema e superficie è stato esaminato da specialisti di primo piano nei rispettivi settori. Questo yacht a motore di 59 metri unisce un’architettura navale collaudata a soluzioni ingegneristiche ponderate, progettate per lunghe traversate oceaniche. Pierluigi Ausonio di Plana Design ha sviluppato le linee dello scafo, sottoposte a prove complete in vasca a Zagabria in condizioni impegnative, compresi mari simulati con onde alte tre metri. Il risultato è una configurazione a tre eliche che offre prestazioni affidabili in diverse aree di crociera. Martin Kemp Design ha collaborato con ACube Design all’allestimento interno, mentre ACube ha definito anche il profilo esterno in stretta consultazione con il team tecnico di Logica. Fin dall’inizio, il comfort acustico ha ricevuto particolare attenzione. L’ingegnere Roberto Vergara ha attuato misure di riduzione del rumore e delle vibrazioni su 1,100 metri quadrati della struttura dello yacht, quasi il doppio della superficie normalmente trattata su unità comparabili di cantieri italiani affermati. Tutte le superfici in acciaio, compresi i soffitti interni, sono state sabbiate secondo lo standard SA 2.5, creando condizioni ottimali per le successive lavorazioni di finitura. Il Logica 59 dispone di un sistema di posizionamento dinamico Kongsberg di livello professionale, che opera insieme a un propulsore poppiero a getto Schottel da 150kW e a un propulsore di prua CMC da 200kW. L’unità Schottel svolge due funzioni: manovre di precisione e propulsione d’emergenza a 5-6 nodi in caso di avaria dei motori principali. Un’ulteriore postazione di controllo Kongsberg sul ponte sole consente al capitano di governare lo yacht da una posizione rialzata, preservando la privacy degli ospiti sul ponte piscina sottostante. Gli spazi esterni riflettono l’attenzione all’utilizzabilità e alla scala. La piscina sul ponte superiore misura 7.0 per 3.0 metri ed è dotata di sei getti idromassaggio e di un sistema controcorrente per il nuoto sul posto. Il beach club si amplia da 70 metri quadrati a 100 metri quadrati quando tutte e tre le piattaforme vengono aperte, creando un ambiente a bordo acqua che comprende sauna, docce, area bar e attrezzature per il fitness. I volumi interni accolgono 20 ospiti in cabine dalle proporzioni generose. Ogni suite per gli ospiti si estende su 29 metri quadrati, mentre l’area armatoriale comprende una palestra privata di 30 metri quadrati a prua della camera principale. Un ascensore in vetro Bertazzoni con visibilità a 300 gradi collega i diversi livelli dello yacht. L’infrastruttura tecnica comprende un sistema di climatizzazione a quattro tubi, una configurazione avanzata per questa categoria, che consente di riscaldare e raffrescare simultaneamente zone diverse. Il ponte inferiore più basso ospita strutture di lavanderia dedicate con attrezzature professionali Miele, oltre a spazi refrigerati per un totale di 3,400 litri tra celle accessibili, unità standard e cantina vini climatizzata. Una cucina separata per l’equipaggio garantisce che quella del ponte principale resti riservata esclusivamente al servizio dell’armatore e degli ospiti. Il rivestimento del ponte in teck da 20 millimetri supera lo standard di 15-18mm per yacht di queste dimensioni. Una passerella Pin Craft personalizzata ruota di 90 gradi per l’ormeggio di fianco e si estende di 1.5 metri per facilitare l’imbarco. Tendalini retrattili coprono i pozzetti del ponte principale e di quello superiore, riponendosi in alloggiamenti incassati in alluminio. Il ponte sole presenta un sistema di chiusure vetrate scorrevoli che trasforma lo spazio da aperto a climatizzato. I sistemi audiovisivi e di automazione utilizzano ovunque interfacce di controllo Basalte, mentre motori Lutron azionano tutte le schermature delle finestre e gestiscono gli scenari luminosi. La selezione dei materiali privilegia marmi italiani di qualità, tra cui Calacatta Borghini, con ogni lastra ispezionata singolarmente prima dell’installazione. Costruito sotto classificazione RINA con conformità MCA e certificazioni Green Class e Comfort Class, il Logica 59 dimostra come un’attenzione sistematica ai dettagli ingegneristici e la collaborazione tra specialisti possano elevare le capacità di uno yacht a motore per la crociera globale.