Azimut Fly 78

Over dit jacht

De Azimut Fly 78 vormt een beslissende prestatie in het ontwerp van motorjachten met flybridge—een motorjacht van 23.64 meter dat de royale ruimte van grotere vaartuigen biedt en tegelijk de dynamische prestaties van kleinere cruisers behoudt. Dit planerende jacht is sinds 2019 in productie, bereikt snelheden tot 31 knopen en heeft een diepgang van slechts 1.77 meter; het combineert een constructie van koolstofvezel en glasvezel met CE (A)-certificering voor offshorecapaciteiten. Wat de Fly 78 van conventionele jachten met flybridge onderscheidt, is de revolutionaire benadering van de organisatie aan boord. Dit is het eerste motorjacht in zijn categorie dat de kombuis en bemanningszones volledig van de gastenruimtes scheidt en zo een ongekend niveau van privacy creëert. De bemanningsverblijven liggen onder de boeg, terwijl de stuurhut en kombuis voorin op het hoofddek achter een schuifdeur zijn geplaatst. Via een eigen zijingang kan de bemanning zich verplaatsen zonder gastenruimtes te doorkruisen—een voorziening die doorgaans alleen op aanzienlijk grotere vaartuigen wordt aangetroffen. De flybridge ontvouwt zich over drie afzonderlijke zones. Voorin biedt een zonneweide over de volledige breedte van de bovenbouw ontspanning in de openlucht met indrukwekkend uitzicht over de boeg. Midscheeps blijven een Amerikaanse bar en aangrenzende dinette onder de hardtop in de schaduw. Het achtergedeelte past zich aan uw voorkeuren aan—configureer het met extra zonnebedden, banken tegenover een werkblad of een dubbele Amerikaanse barbecueopstelling. Beneden is de lounge op de boeg verdeeld in complementaire ruimtes die visueel met elkaar verbonden blijven. Het achterste gedeelte heeft een bank en inklapbare koffietafel tegenover een rij zitplaatsen aan de andere kant, terwijl voorin drie personen op zonnebedden aan het water plaatsnemen. De hoofdsalon herinterpreteert de traditionele indelingsconventies volledig. Naast de gebruikelijke scheiding tussen lounge en eetruimte biedt de Fly 78 een Full Lounge-configuratie waarin de koffietafel voorin kan worden omgevormd tot een formele eettafel voor acht personen wanneer de gelegenheid daarom vraagt. Het exterieurontwerp van Alberto Mancini lijkt uit beweging zelf te zijn geboetseerd. Geavanceerde productietechnieken voor composietmaterialen maakten experimenten met de vorm van de rompzijden mogelijk, die gedurende de dag met licht en schaduw speelt. Relingen vloeien organisch uit de romp voort en bepalen een samenhangende designtaal waarin vorm beweging volgt. Het interieur vertegenwoordigt de volledige visie van architect Achille Salvagni, die elk element—van de structurele architectuur tot de kleinste details—als onderdeel van een continue stroom ontwierp. Zachte, vloeiende vormen gaan samen met schijnbaar zwevend meubilair en karaktervolle kleuraccenten en creëren ruimtes die zowel verfijnd als eigentijds aanvoelen. De voortstuwing met drie pods maakt benedendeks waardevolle ruimte voor accommodatie vrij. De masterhut omvat een eigen kleedruimte, terwijl twee gastenhutten een VIP-behandeling krijgen met volledige stahoogte rond queensize kooien. Een vierde hut met twee afzonderlijke kooien brengt de totale overnachtingscapaciteit op acht gasten in vier hutten, die elk met de ruimtelijke aandacht van een groter jacht zijn ontworpen. De Carbon Tech Generation-technologie reikt verder dan prestatiecijfers en biedt praktische voordelen. Koolstofvezellaminering die op de bovenstructuren is geconcentreerd, vermindert het gewicht van onderdelen met maximaal 30% en verlaagt tegelijk het zwaartepunt van het jacht. Dit vertaalt zich in grotere binnenvolumes, uitstekende dynamische stabiliteit en een vermindering van het rolmoment met maximaal 15%—waardoor lange passages comfortabeler worden. De voortstuwing met drie pods, in combinatie met geoptimaliseerde waterlijnen en uitgebreid gebruik van koolstofvezel, vermindert het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot met 20-30% ten opzichte van traditioneel geconfigureerde motorjachten met een vergelijkbaar formaat en dezelfde waterverplaatsing. Automatische interceptors optimaliseren voortdurend de trim over het hele snelheidsbereik, handhaven de ideale hydrodynamica en compenseren zijwind of gewichtsverdeling zonder ingrijpen van de stuurman. De joystickbediening vertaalt bewegingen rechtstreeks naar het jacht—duw naar voren om vooruit te varen, trek terug om achteruit te varen, beweeg zijwaarts voor zijdelingse verplaatsing en draai om te roteren. Wanneer het systeem onderweg wordt geactiveerd, schakelt de automatische piloot onmiddellijk in, waarbij korte bewegingen van de joystick koerscorrecties van 1 graad geven en langer vasthouden aanpassingen van 10 graden oplevert. Geïntegreerde Garmin-elektronica centraliseert de bediening van elk systeem aan boord via stuurstanden of mobiele apparaten. Motoren, alarmen, pompen, tankniveaus, ventilatie, entertainment en klimaatbeheersing kunnen vanuit één interface overal aan boord of op afstand via een smartphone worden bewaakt en beheerd. Het Aircare Energy Saving-systeem ververst de volledige atmosfeer aan boord elke twee uur met gefilterde buitenlucht—bijzonder waardevol in ruimtes benedendeks. De decentrale warmtewisselaar met dubbele luchtstroom optimaliseert zowel temperatuur als vochtigheid in elke zone zonder het energieverbruik van de klimaatregeling te verhogen, terwijl drievoudige meerlaagse filtratie 98% van de fijne deeltjes verwijdert, waaronder pollen, huisstofmijten, sporen en bacteriën. De Azimut Fly 78 presteert waar motorjachten met flybridge doorgaans compromissen sluiten—met de privacyarchitectuur van superjachten, de prestaties van een echt motorjacht en de ruimtelijke ervaring van vaartuigen uit een hogere klasse.