Logica 59

Over dit jacht

De Logica 59 vertegenwoordigt een nauwgezette aanpak van de bouw van superjachten, waarbij elk systeem en elk oppervlak is onderzocht door vooraanstaande specialisten op hun vakgebied. Dit motorjacht van 59 meter combineert beproefde scheepsarchitectuur met doordachte technische oplossingen voor lange oceaanpassages. Pierluigi Ausonio van Plana Design ontwikkelde de romplijnen, die in Zagreb uitgebreide tanktests onder uitdagende omstandigheden ondergingen, waaronder gesimuleerde zeeën met golven van drie meter hoog. Het resultaat is een configuratie met drie schroeven die betrouwbare prestaties levert in uiteenlopende vaargebieden. Martin Kemp Design werkte samen met ACube Design aan de interieurindeling, terwijl ACube in nauw overleg met het technische team van Logica ook het exterieurprofiel vormgaf. Vanaf het begin kreeg akoestisch comfort bijzondere aandacht. Ingenieur Roberto Vergara paste maatregelen voor de reductie van geluid en trillingen toe op 1,100 vierkante meter van de constructie van het jacht—bijna twee keer het behandelde oppervlak dat doorgaans wordt aangetroffen op vergelijkbare vaartuigen van gevestigde Italiaanse werven. Alle stalen oppervlakken, waaronder de plafonds binnen, werden gezandstraald volgens de norm SA 2.5 en boden zo optimale omstandigheden voor de daaropvolgende afwerking. De Logica 59 beschikt over een professioneel Kongsberg-systeem voor dynamische positionering, dat samenwerkt met een Schottel-hekschroef van 150kW en een CMC-boegschroef van 200kW. De Schottel-eenheid heeft twee functies: nauwkeurig manoeuvreren en noodvoortstuwing met 5-6 knopen wanneer de hoofdmotoren uitvallen. Dankzij een extra Kongsberg-bedieningsstation op het zonnedek kan de kapitein het jacht vanuit een verhoogde positie besturen, zodat de privacy van gasten op het onderliggende zwembaddek behouden blijft. De buitenruimtes weerspiegelen een focus op bruikbaarheid en schaal. Het zwembad op het bovendek meet 7.0 bij 3.0 meter en is uitgerust met zes hydromassagejets en een tegenstroomsysteem om op de plaats te zwemmen. De beach club groeit bij het uitklappen van alle drie platforms van 70 vierkante meter naar 100 vierkante meter en creëert een omgeving aan het water met een sauna, douches, bargedeelte en fitnessapparatuur. De binnenvolumes bieden in royaal bemeten suites plaats aan 20 gasten. Elke gastensuite beslaat 29 vierkante meter, terwijl het eigenaarsdomein voor de masterhut een privéfitnessruimte van 30 vierkante meter omvat. Een glazen lift van Bertazzoni met een zicht rondom van 300 graden verbindt de niveaus van het jacht. De technische infrastructuur omvat een airconditioningsysteem met vier leidingen—een geavanceerde configuratie voor deze klasse—waarmee verschillende zones gelijktijdig kunnen worden verwarmd en gekoeld. Op het onderste benedendek bevinden zich speciale wasvoorzieningen met professionele apparatuur van Miele, plus gekoelde opslag met een totale inhoud van 3,400 liter, verdeeld over inloopcellen, standaardeenheden en klimaatgecontroleerde wijnopslag. Een afzonderlijke kombuis voor de bemanning zorgt ervoor dat de kombuis op het hoofddek uitsluitend voor de service aan eigenaar en gasten bestemd blijft. Het teakdek van 20 millimeter is dikker dan de standaard van 15-18mm voor jachten van dit formaat. Een speciaal ontworpen loopplank van Pin Craft draait 90 graden voor langszij afmeren en schuift 1.5 meter uit om het instappen te vergemakkelijken. Intrekbare zonneschermen bedekken de cockpits op zowel het hoofddek als het bovendek en worden opgeborgen in verzonken aluminium behuizingen. Het zonnedek beschikt over een systeem met glazen schuifpanelen dat de ruimte van openluchtomgeving in klimaatgecontroleerd verblijf verandert. De audiovisuele en automatiseringssystemen gebruiken overal Basalte-bedieningsinterfaces, waarbij Lutron-motoren alle raambekleding aandrijven en verlichtingsscenario's beheren. Bij de materiaalkeuze ligt de nadruk op hoogwaardige Italiaanse marmersoorten, waaronder Calacatta Borghini, waarbij elke plaat vóór installatie afzonderlijk wordt geïnspecteerd. De Logica 59 is gebouwd onder RINA-classificatie met naleving van MCA en certificeringen voor Green Class en Comfort Class, en toont hoe systematische aandacht voor technische details en samenwerking met specialisten de capaciteiten van een motorjacht voor wereldwijde reizen naar een hoger niveau kunnen tillen.