Canados Oceanic 143 Tri-Deck

Об этой яхте

Canados Oceanic 143 Tri-Deck представляет фундаментальный сдвиг в подходе к созданию моторных яхт для дальних переходов. Рождённое из прямого диалога Canados с опытными владельцами, это судно длиной 43.45 метра отвечает на конкретную потребность: возможности длительных круизов с гибкой жизнью на борту без эксплуатационной нагрузки, обычно связанной с яхтами такого масштаба. В основе Oceanic 143 Tri-Deck лежит корпус, который Canados называет displanning, — подход морской архитектуры, соединяющий водоизмещающий и глиссирующий режимы. В диапазоне от 7 до 15 узлов яхта идёт как водоизмещающий круизер. Добавьте газ, и она эффективно глиссирует на скорости свыше 25 узлов. Три двигателя Caterpillar C32 B Series, каждый развивающий 2,400 лошадиных сил при рабочем объёме 32 литра, обеспечивают выдающийся крутящий момент с низких оборотов. Машинное отделение расположено далеко в корме и отделено от гостевых помещений тремя конструктивными переборками и центральным отсеком тендера. Такая конфигурация вместе с туннельными трансмиссиями создаёт среду, где вибрация почти не ощущается, а проникновение шума становится незначительным даже на крейсерских скоростях. Планировка отдаёт приоритет жизни на открытом воздухе способами, необычными для моторных яхт такого размера. Одна лишь кормовая палуба занимает 130 квадратных метров и организована в пять отдельных социальных зон вокруг исключительно большого обеденного стола. Выше солнечная палуба имеет крыльевые посты, упрощающие швартовку, увеличенный hammam для шести взрослых, полный бар, несколько зон сидений и обращённый вперёд лежак, защищённый хардтопом в форме крыла. За дверью транца кондиционируемый спортзал одновременно служит гаражом с гидравлическими подъёмниками и платформой transformer для спуска тендеров и игрушек. Центральный отсек тендера вмещает тендер длиной шесть метров вместе с дополнительным оборудованием для водных видов спорта, а гироскопический стабилизатор Veem VG 145 SD под полом устраняет крен на якоре и на ходу, сохраняя умеренную осадку 2.2 метра при половинной загрузке. Michela Reverberi разработала архитектуру интерьера с принципом непрерывности между внутренними и внешними пространствами. Салон и обеденная зона главной палубы имеют боковые окна от пола до потолка, сохраняющие визуальную связь с водой с каждого места. В носовой части этой палубы находятся буфетная, дневной санузел, камбуз, каюта капитана и рулевая рубка. Лестница по левому борту ведёт вниз к помещениям экипажа, а выразительная лестница по правому борту обеспечивает доступ и к гостевым каютам нижней палубы, и к палубе владельца выше. На нижней палубе расположены два VIP-люкса с кроватями king-size, вместительными шкафами и угловыми диванами, а также две дополнительные гостевые каюты. Акустическая инженерия здесь обеспечивает нечто редко достижимое на моторных яхтах: гости могут спокойно спать на ходу — свидетельство разделения жилых пространств и механических систем. Палуба владельца разделена на две отдельные зоны. В корме приватная терраса, защищённая свесом флайбриджа, создаёт интимную обстановку для утреннего кофе. Мастер-каюта имеет увеличенные окна по всей спальной зоне. Санузел включает туалет, джакузи, две мраморные раковины и закрытую стеклом душевую с внешними видами. Вторая приватная терраса в носу предлагает дополнительные лежаки и угловые сиденья. Canados Oceanic 143 Tri-Deck выполняет то, что обещало её техническое задание: способный экспедиционный круизер с дальностью для длительных переходов, ходовыми качествами глиссирующей моторной яхты по желанию и эксплуатационными расходами, делающими регулярное использование практичным, а не чрезмерным. Для владельцев, ищущих моторную яхту, которая по-настоящему размещает 20 гостей в множестве открытых и внутренних пространств без компромиссов, эта конфигурация с тремя палубами заслуживает серьёзного внимания.