Canados Oceanic 143 Tri-Deck
关于这艘游艇
Canados Oceanic 143 Tri-Deck 从根本上改变远航动力游艇的构想方式。这艘 43.45 米船艇,源于 Canados 与资深船东的直接对话,回应具体需求:长途巡航能力、灵活艇上生活,以及避免同尺度游艇通常伴随的运营负担。 Oceanic 143 Tri-Deck 的核心,是 Canados 所称的“displanning”船体,一种衔接排水与滑航模式的船舶设计方法。7 至 15 节时,它如排水型巡航艇航行;加大油门后,则可高效滑航至超过 25 节。三台 Caterpillar C32 B Series 发动机各以 32 升排量提供 2,400 马力,从低转速起便有强劲扭矩。机舱位于很靠后的艉部,经三道结构舱壁及中央接驳艇舱与宾客住宿分开。这一配置结合隧道式传动,即使在巡航速度下航行,振动也几乎不可察觉,声音干扰微乎其微。 布局以同尺寸动力游艇少见的方式优先考虑户外生活。仅艉甲板就有 130 平方米,以格外大的餐桌为中心组织五处社交区。上方日光甲板设便于靠泊的两翼操纵位、可供六位成人使用的超大土耳其浴室、完整吧台、多处座席,以及由翼形硬顶遮蔽的朝前日光浴垫。艉门后带空调的健身房兼作艇库,设液压升降装置及可变形平台,用于接驳艇和玩具下水。中央接驳艇舱存放六米接驳艇及额外水上运动装备,地板下 Veem VG 145 SD 陀螺减摇器则消除锚泊及航行横摇,同时半载吃水保持在 2.2 米。 Michela Reverberi 以室内外连续性为指导,设计室内建筑。主甲板沙龙与餐区设落地侧窗,让每个座席都与水面保持视觉联系。同层前部为备餐间、日用卫生间、厨房、船长舱及驾驶室。左舷楼梯下通船员区,醒目右舷楼梯则连接下层宾客住宿及上方船东甲板。 下层甲板设两间 VIP 套舱,配特大号床、宽裕衣柜及角沙发,另有两间宾客舱室。声学工程实现动力游艇少见的效果,让宾客在航行中也可不受打扰地睡眠,体现生活空间与机械系统分隔的成果。 船东甲板分为两个区域。艉部私人露台受飞桥挑檐遮蔽,适合私享晨间咖啡。主套舱睡眠区各处设超大窗户,浴室配卫生间、按摩浴缸、双大理石梳洗台,以及有外部景观的玻璃围合淋浴。前部第二处私人露台另有日光浴垫及转角座席。 Canados Oceanic 143 Tri-Deck 兑现设计任务的承诺,作为能力全面的探险艇,既有长航航程,也可在需要时提供滑航型动力艇性能,运营成本则让经常使用切实可行,而非难以承担。对于寻求不作妥协、可在多个室内外空间真正接待 20 位宾客的动力游艇的船东,这款三层甲板配置值得认真考虑。
技术规格
- 长度
- 43.45 米
- 宾客
- 20
- 最高速度
- 34 节
- 巡航速度
- 28 节
- 航程
- 3,556 海里
- 发动机功率
- 7,200 马力
- 燃油容量
- 32,000 升
- 价格
- EUR 19,900,000
持有成本
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