ICe Yachts 70 rs

Über diese Yacht

Die ICe Yachts ICE 70 rs verkörpert eine überzeugende Weiterentwicklung im Performance-Cruising – ein 21.30 Meter langer Racer-Cruiser aus Kohlefaser, der die Kluft zwischen ernsthafter Regattatauglichkeit und komfortablen Blauwasserpassagen überbrückt. 2022 als rennsportorientierter Nachfolger der gefeierten ICE 70 vom Stapel gelaufen, liefert diese Segelyacht jene Art von Geschwindigkeit und Handling, die bei Veranstaltungen wie dem Rolex Cup die Blicke auf sich zieht, und bewahrt dabei die Wohnlichkeit, die für ausgedehntes Fahren erforderlich ist. Entwickelt vom Studio Umberto Felcis in Zusammenarbeit mit dem technischen Team von ICe Yachts, baut die ICE 70 rs auf dem Erfolg der ICE 52 der Werft auf und bindet Erkenntnisse aus über 18 Einheiten dieses beliebten Modells ein. Das Ergebnis ist ein schneller Cruiser mit außergewöhnlicher Raumnutzung, zeitgenössischem Styling und einem Interieurdesign, das den Gästekomfort in den Vordergrund stellt, ohne die Leistung zu opfern. Rumpf und Deck bestehen aus Kohlefaser, vakuuminfundiert aus Negativformen und zu einer monolithischen Struktur verbunden, die das Knarren und Flexen ausschließt, das bei mechanisch verschraubter Bauweise üblich ist. Direkt in den Rumpf einlaminierte Schotten schaffen eine Steifigkeit, die den Lasten standhalten kann, die bei hartem Offshore-Segeln oder im Regattasport auftreten. Strukturelle Kohlefasertanks unter dem Salonboden, ein stark schallgedämmter Maschinenraum mit doppelten Türdichtungen und akribische Aufmerksamkeit für die Gewichtsverteilung spiegeln die durchdachte Ingenieurskunst überall wider. Hydrodynamisch verfügt die ICE 70 rs über einen Hubkiel mit variablem Tiefgang und Cariboni-Hydraulik, verstellbar von 2.80 Meter auf etwa 4.40 Meter. Dies erlaubt der Yacht, flache Ankerplätze zu erreichen, und liefert zugleich die Leistung eines Tiefkiels, wenn die Bedingungen es verlangen. Der CNC-gefräste Bleitorpedo und die Flosse mit hohem Streckungsverhältnis minimieren die Verdrängung und maximieren zugleich das aufrichtende Moment, was die Krängung in Fahrt und das Rollen vor Anker reduziert. Die Leistungswerte bestätigen das Design: Die Yacht erreicht 8 Knoten am Wind und übertrifft 10 Knoten auf Raumwindkursen unter Segeln. Unter Maschine aus ihrem 200-PS-Motor mit ordnungsgemäßer Wellenauskupplung fährt sie komfortabel über 11 Knoten – beeindruckend für ein 21 Meter langes Segelboot und nützlich, wenn Wetterfenster zählen. Das Decklayout spiegelt seinen Doppelzweck wider. Ein säbelförmiger Bug mit 1.9 Meter langem Kohlefaser-Bugspriet und ein vom Volvo Open 70 inspirierter Heckspiegel liefern die visuellen Anhaltspunkte, während das überdimensionierte Cockpit mit umlaufender Sitzgruppe und bequemen Süllrand-Rückenlehnen große Crews bei Regatten oder entspannte Familientörns aufnimmt. Die Garage verdient besondere Erwähnung – bemessen, um einen 3.8 Meter langen Tender vollständig aufgeblasen zu transportieren, kann sie es mit Einrichtungen auf 24 Meter langen Yachten aufnehmen. Elektrische Winschen betätigen sowohl das Garagentor als auch das Aussetzen des Tenders. Das Kohlefaser-Rigg wird serienmäßig mit einem Park-Avenue-Baum geliefert, was die Segelhandhabung bei Passagen mit kleiner Crew oder schnellen Manövern vereinfacht. Der geschmiedete Kohlefaser-Ruderschaft, ausgehärtet bei sieben bar Druck und 145 Grad, mit seinem Kohlefaserblatt, bietet präzise Kontrolle selbst bei starker Krängung oder aerodynamischer Belastung. Unter Deck bietet das Standardlayout vier Kabinen und drei Nasszellen, mit einer offenen Kombüsenanordnung und einer Eignersuite, die die Bezeichnung wahrhaft verdient. Leichte Verbundplatten reduzieren das Gewicht, ohne die Qualität der Tischlerarbeiten zu beeinträchtigen, und die Crew-Unterkunft spiegelt modernes Denken statt überholter Kompromisse wider. Nach CE-Kategorie A für Ozeanpassagen zertifiziert, bietet die ICE 70 rs bis zu 12 Gästen Platz und stellt die natürliche Wahl für Eigner dar, die einen Performance-Cruiser suchen, der zu gleichen Teilen zum Regattasport und zum souveränen Offshore-Segeln fähig ist.