ICe Yachts 62 targa

À propos de ce yacht

L’ICe Yachts ICE 62 targa rompt résolument avec les voiliers de croisière conventionnels, en associant un design axé sur les performances à un confort exceptionnel, aussi bien pour la navigation en solitaire que pour les aventures en croisière rapide. Lancé en 2023, ce yacht à voile de 17.99 mètres accueille jusqu’à 10 invités dans trois cabines soigneusement aménagées, ce qui le destine aussi bien aux croisières en famille qu’aux traversées hauturières dynamiques. Construit sur la base éprouvée du célèbre ICE 60, l’ICE 62 targa se distingue par un remarquable arceau en carbone avec T-top intégré, un élément fonctionnel qui remplace les structures de bimini traditionnelles tout en préservant une visibilité dégagée et un plan de pont épuré. Son étrave inversée en forme de cimeterre et son bout-dehors en carbone de 1.3 mètre reprennent le langage stylistique qui a fait de l’ICE 52 un modèle à succès, avec plus de 15 unités livrées à ce jour. La construction hybride témoigne d’une ingénierie intelligente : une coque en verre-carbone équilibre rigidité structurelle et amortissement naturel des vibrations, tandis que le pont entièrement en carbone réduit le poids dans les hauts et abaisse le centre de gravité. Tous les éléments structurels sont stratifiés par infusion et assemblés en une structure monolithique, éliminant les grincements et les flexions fréquents sur les yachts de construction traditionnelle. Associée à des gains de poids ciblés dans tout le bateau, cette méthode permet à l’ICE 62 targa d’embarquer un puissant moteur Yanmar de 195 chevaux, capable de dépasser 12 nœuds à la vitesse de croisière sous moteur seul. Son système de quille à tirant d’eau variable, développé par le fabricant italien Cariboni, se règle de 2.30 à 3.80 mètres, offrant les performances d’un yacht de course-croisière en eau libre tout en maintenant l’accès aux ports peu profonds. La double lame en acier Weldox avec torpille en plomb fraisée numériquement optimise le rapport lest-déplacement, améliorant à la fois la stabilité et la vitesse. Deux safrans en carbone, conçus selon une hydrodynamique avancée, assurent un contrôle précis même sous forte charge ou à des angles de gîte extrêmes. Le plan de pont révèle une attention particulière portée aux performances comme à la qualité de vie. Un cockpit surdimensionné comprend de larges banquettes aux dossiers confortables, offrant beaucoup d’espace aux déplacements de l’équipage en navigation comme aux moments de détente au mouillage. Le barreur dispose de deux sièges dissimulant un radeau de survie et des rangements supplémentaires, tandis que le toit rigide en carbone intègre des panneaux solaires et un chariot d’écoute de grand-voile à commande électrique. Des chaumards hydrauliques et des systèmes d’amarrage électriques à l’étrave simplifient encore les manœuvres, avantage particulièrement précieux en navigation solitaire. Le garage arrière se distingue par un volume exceptionnel dans cette catégorie et peut accueillir une annexe à fond rigide de 3.1 mètres, une caractéristique généralement réservée aux bateaux approchant les 70 pieds. Des winchs électriques facilitent l’ouverture de la trappe comme la mise à l’eau de l’annexe, conformément à l’accent mis par le yacht sur la simplicité d’utilisation sans sacrifier les capacités. Sous le pont, des panneaux composites légers réduisent le poids tout en préservant la qualité du savoir-faire italien. Le plan standard à trois cabines comprend deux salles de bains généreuses et une cuisine ouverte, créant un environnement confortable pour les longues croisières. Le mât en carbone reçoit un système électrique d’enroulement de la grand-voile dans la bôme, complétant le génois autovireur et l’absence de bastaques, pour un plan de voilure pensé en vue d’une navigation efficace avec un équipage réduit. L’ICE 62 targa bénéficie des tarifs portuaires réduits proposés aux bateaux de moins de 18 mètres, bout-dehors exclu, ce qui ajoute un avantage pratique à ses qualités de performance. Sa certification CE de catégorie A confirme son aptitude aux traversées océaniques, soutenue par des standards de construction qui reflètent des décennies d’expérience des techniciens qualifiés d’ICE Yachts à Salvirola, en Italie. Ce yacht de croisière performant et apte à la navigation hauturière séduira les navigateurs qui recherchent un bateau brillant dans plusieurs rôles : une unité capable d’assurer de grandes traversées au large, un voilier réactif pour les escapades du week-end et une plateforme confortable pour de longues croisières en famille ou avec des invités. L’ICE 62 targa offre une authentique excellence italienne en matière de design et de fabrication, dans un ensemble qui refuse de choisir entre vitesse et confort.