Naval Yachts XPM78

À propos de ce yacht

Le Naval Yachts XPM78 propose une approche réfléchie de la croisière de grande autonomie, où l’efficacité rencontre les capacités. Ce yacht à moteur d’expédition de 23.80 mètres offre de véritables performances de traversée océanique sans la complexité qui accompagne souvent les bateaux de cette catégorie. Au cœur du XPM78 se trouve un système de propulsion hybride parallèle qui associe deux moteurs diesel John Deere de 160 ch à deux moteurs électriques de 50kW et à des parcs de batteries au lithium de 120kWh. Cette configuration apporte la redondance nécessaire aux longues traversées tout en permettant un fonctionnement silencieux et sans émissions dans les ports et les eaux protégées. Les 36 mètres carrés de panneaux solaires produisent environ 6.3kW par heure — suffisamment pour alimenter les systèmes de bord et recharger les batteries pendant la journée, réduisant la dépendance aux générateurs en navigation. Une consommation de carburant de seulement deux litres par mille offre une autonomie transatlantique supérieure à 6,000 milles nautiques à vitesse de croisière, faisant de ce yacht un véritable yacht de croisière au long cours. L’épaisseur de 15mm à la ligne de flottaison et la construction robuste apportent l’intégrité structurelle requise pour le travail au large, tandis que la certification CE Catégorie A confirme ses qualités océaniques. Cette deuxième coque a introduit des améliorations importantes par rapport au premier XPM78. Le salon et le flybridge se prolongent vers l’avant avec davantage de hauteur sous barrot, créant des espaces de vie plus généreux sans compromettre stabilité ni esthétique. Trois cabines — une propriétaire, une VIP et une d’invités — accueillent les longs voyages en famille ou entre amis. Le pont arrière possède un salon en L avec barbecue, réfrigérateur et évier, conçu pour ces longues soirées au mouillage après une journée de traversée. Le système de direction Wills Ridley offre un contrôle indépendant des safrans et permet le positionnement dynamique — la capacité de maintenir la position sans jeter l’ancre grâce à l’utilisation coordonnée de deux safrans, du propulseur d’étrave et d’algorithmes de commande. Pour les navigateurs qui affrontent des mouillages difficiles ou attendent l’ouverture d’une écluse, il s’agit d’un avantage opérationnel significatif. Une automatisation avancée rassemble toute la surveillance des systèmes sur une seule interface avec des configurations de secours, tandis que les écrans intégrés du poste de pilotage présentent les données de navigation avec l’état des machines et les alarmes du bateau. La certification MCA proposée en option valide les systèmes de sécurité du yacht selon des normes commerciales et ouvre également la possibilité d’opérations de location (charter) dans le monde entier. Les stabilisateurs à rotor rétractables DMS Magnus Master — parmi les dernières évolutions de la stabilisation marine — fonctionnent sur une alimentation de 24V CC et réduisent efficacement le roulis avec un minimum de bruit et de résistance sous l’eau. Cette technologie convient particulièrement à la philosophie de design du XPM78 axée sur l’efficacité. Naval Yachts a équipé ce bateau à moteur d’expédition de composants provenant de fabricants dotés de réseaux de service mondiaux — une considération pratique pour naviguer dans des régions isolées où les systèmes propriétaires deviennent un handicap. Le programme complet de garantie après-vente reflète la confiance du constructeur dans son produit et son engagement envers la satisfaction du propriétaire après la livraison. La deuxième coque du XPM78 a été commandée en mars 2021 par des navigateurs américains expérimentés qui préparaient un tour du monde. Leur choix témoigne des capacités du yacht : ce bateau n’est pas seulement conçu pour atteindre des destinations lointaines, mais pour le faire confortablement, efficacement et avec l’autonomie qui définit la véritable croisière d’expédition.