Saffier Sl 46

À propos de ce yacht

Le Saffier SL 46 marque une évolution convaincante de la conception des voiliers de croisière modernes en associant un comportement réactif sous voiles à un confort soigneusement réalisé. Lancé en 2024, ce yacht de croisière performant de 14.90 mètres offre le type d'expérience recherché par les navigateurs qui refusent de choisir entre vitesse et habitabilité. Construit selon la certification CE Catégorie A, le Saffier SL 46 est conçu pour les traversées au large et les conditions de haute mer. Sa coque utilise des stratifiés infusés sous vide avec une âme Divinycell dans toute la structure, conciliant robustesse et maîtrise du poids. Le liston intégré et le renfort en treillis d'acier galvanisé absorbent les importantes charges de la quille et du gréement, tandis que six fenêtres Arrow intégrées apportent de la lumière naturelle sous le pont sans compromettre l'intégrité structurelle. Un bout-dehors fixe en carbone accroît les possibilités de voilure pour les codes zéro et les gennakers, élargissant les performances du yacht sous différentes conditions de vent. Ce yacht à voile se distingue par son adaptabilité. Le Saffier SL 46 est proposé dans deux configurations distinctes, MED et NORTH, qui répondent chacune à des priorités de navigation différentes. La variante MED dispose d'un généreux pont arrière doté de quatre sièges de pilote coulissants qui se transforment en surfaces de détente, complété par une plateforme de baignade rabattable et une échelle intégrée. Cet agencement transforme le cockpit en prolongement de l'eau, idéal pour une navigation de style méditerranéen où les mouillages deviennent des destinations à part entière. La configuration NORTH adopte une approche différente, avec un cockpit abrité doté de sièges individuels optionnels et un garage arrière pratique pour ranger l'annexe. L'annexe gonflable reste accessible sous une plateforme de bain de soleil placée derrière la barre et offre une fonctionnalité de type expédition pour explorer les mouillages isolés et les régions côtières où l'annexe constitue un moyen de transport essentiel. Les deux agencements peuvent accueillir jusqu'à dix invités dans le cockpit, autour d'une grande table dotée de caves à vin, de porte-gobelets et d'un écran GPS de 15 pouces. Deux roues avec commandes montées sur piédestal permettent de barrer confortablement depuis chaque côté, tandis que des coffres à cordages et des panneaux de rangement judicieusement disposés facilitent les manœuvres en solitaire. Un compartiment de radeau de survie intégré au tableau arrière permet de déployer l'équipement d'urgence directement au niveau de l'eau. Les systèmes de voilure témoignent d'une attention particulière aux performances et à la facilité de manœuvre. L'accastillage Harken présent dans tout le yacht, notamment les winches, poulies et rails d'écoute, assure un fonctionnement fiable sous charge. Le système de foc autovireur s'intègre proprement devant le mât, avec un mécanisme d'enroulement placé sous le pont pour une utilisation fluide. La quille standard en fonte de 2.20 mètres avec bulbe en plomb assure la stabilité, tandis qu'une quille de course plus profonde de 2.60 mètres est proposée aux navigateurs qui privilégient les performances au près. Le safran suspendu équilibré monté sur roulements à aiguilles transmet des sensations précises sur toute la plage de vitesses. Sous le pont, l'intérieur comprend trois cabines avec couchettes doubles, une cuisine complète et des cabinets de toilette dédiés. La conception privilégie les lignes épurées et les matériaux de qualité, avec des tissus haut de gamme, des menuiseries soignées et une lumière naturelle suffisante provenant des panneaux montés à fleur et des fenêtres du rouf. Cet intérieur est conçu pour les longues croisières, où le confort compte autant pendant les traversées qu'au mouillage. Le Saffier SL 46 se positionne comme un yacht de croisière performant aux capacités hauturières, facile à manœuvrer sous voiles tout en offrant les espaces et les équipements attendus d'un voilier de croisière moderne. Avec un tirant d'eau de 2.20 mètres, il accède à un grand choix de ports et de mouillages, tout en conservant une surface de voilure et une forme de coque suffisamment affinées pour offrir des performances satisfaisantes lorsque les conditions le permettent. Pour les navigateurs qui recherchent un voilier réactif sans sacrifier l'habitabilité, ce yacht mérite une attention particulière.