Sunreef Yachts ULTIMA 111

À propos de ce yacht

Le Sunreef Yachts ULTIMA 111 incarne une évolution audacieuse du design des catamarans à moteur, associant une esthétique inspirée de l’automobile aux performances éprouvées d’une coque multicoque. Prévu pour 2025, ce yacht amiral de 36.35 mètres de la nouvelle gamme ULTIMA de Sunreef a été développé avec Phathom Studio pour offrir une nouvelle vision du yachting hybride. Construit avec une coque en composite et une certification CE (A), l’ULTIMA 111 est conçu pour la navigation en haute mer, avec un faible tirant d’eau de 2 mètres qui ouvre l’accès aux mouillages isolés. Le système de propulsion hybride à hautes performances intègre des panneaux solaires ultralégers et flexibles, offrant une autonomie accrue et un impact environnemental réduit sans compromis sur la puissance. L’aménagement du yacht sur trois ponts s’organise autour d’un escalier d’atrium ouvert, créant une continuité visuelle dans tout l’intérieur. Accueillant jusqu’à 20 invités dans quatre cabines, le design privilégie à la fois les espaces de convivialité et l’intimité. Une circulation soigneusement pensée pour l’équipage garantit un service discret et efficace dans toutes les zones. Les espaces extérieurs sont conçus pour la polyvalence. La vaste plateforme arrière comprend un système d’escalier vers la mer réalisé sur mesure et des rangements intelligents pour les équipements nautiques, tandis que des plateformes de pavois rabattables étendent l’accès au bord de l’eau. Le salon du pont supérieur offre des points de vue surélevés, et le grand pont arrière intègre un bain à remous vitré. Des balcons dépliants sur les terrasses latérales transforment des espaces intimistes en vastes salons extérieurs. La technologie d’hydrofoils proposée en option place l’ULTIMA 111 parmi les catamarans à moteur les plus avancés disponibles, offrant davantage de vitesse et d’efficacité à ceux qui recherchent des performances de pointe. L’accès direct à l’étrave distingue encore ce bateau à moteur des designs conventionnels, en maximisant la surface de pont utilisable et en créant une circulation fluide entre les environnements intérieurs et extérieurs.