Super Lauwersmeer SLX54

À propos de ce yacht

Le Super Lauwersmeer SLX54 s'affranchit audacieusement de la conception traditionnelle des yachts à moteur en supprimant l'ancien compromis entre le confort d'une cabine arrière et la liberté d'un cockpit ouvert. Ce bateau à moteur à coque en acier de 17.05 mètres réunit les deux configurations dans un seul yacht et redéfinit les possibilités d'un yacht de croisière côtier. Construit par un chantier naval fort de plus de cinq décennies d'expérience dans la construction de yachts, le SLX54 introduit le concept novateur BeachDeck, qui rapproche la vie à bord de la ligne de flottaison. Cette vaste plateforme se prolonge depuis le tableau arrière et crée un lien intime avec la mer rarement présent sur des bateaux de cette taille. À côté, le BeachLounge assure une transition élégante avec des parois vitrées du sol au plafond qui effacent la frontière entre intérieur et extérieur. Une cuisine soigneusement équipée et un confortable salon facilitent les réceptions au bord de l'eau, que vous serviez un verre au coucher du soleil ou prépariez le dîner à quelques pas du BeachDeck. L'agencement se développe verticalement sur trois niveaux distincts. La WheelHouse centrale se trouve cinq marches au-dessus du BeachLounge et offre des vues panoramiques par de généreuses fenêtres. Une banquette en U accueille confortablement les invités tout en permettant d'échanger facilement avec le pilote au poste de commande moderne. Cet espace convient aussi bien aux traversées qu'aux repas informels ou à la détente en soirée. Au-dessus, le SunDeck propose plusieurs configurations pour la vie en plein air. Le poste de pilotage permet à un accompagnant de s'installer sur une banquette adjacente placée pour faciliter les échanges en face à face, tandis qu'un généreux bain de soleil à l'arrière invite à la détente. Une cuisine extérieure avec réfrigération, eau douce et barbecue rend les repas en plein air tout naturels. Un store rétractable se déploie sur simple pression d'un bouton lorsque l'ombre est souhaitée. Sous le pont, les espaces d'hébergement comprennent deux cabines, chacune avec ses propres installations privatives. La cabine bâbord dispose d'une couchette double et d'une salle d'eau dédiée avec douche à effet pluie. À l'avant, la suite propriétaire s'articule autour d'un lit indépendant baigné de lumière naturelle par plusieurs fenêtres. La conception réfléchie préserve l'intimité tout en maximisant les vues et la luminosité. Au réveil, le propriétaire regarde à travers les parois vitrées du BeachLounge directement vers l'eau, une perspective qui évoque une suite d'hôtel sur le rivage. Accessible depuis le couloir comme depuis la cabine, la salle de bains privative comprend une douche à effet pluie, un généreux meuble vasque et des toilettes. Dans tout le yacht, l'attention emblématique de Super Lauwersmeer portée aux rangements apparaît dans des placards et des tiroirs soigneusement intégrés. L'innovation la plus importante du SLX54 se trouve sous la ligne de flottaison. Développée par Van Oossanen Naval Architects, la Fast Displacement Hull Form Multi Chine (FDHF MC) constitue une approche hybride entre les conceptions traditionnelles à déplacement et planantes. Il s'agit de la première application de la technologie multibouchain à un yacht en acier de cette taille, permettant au bateau d'atteindre 15 nœuds avec deux moteurs Yanmar de 440hp, soit près du double de la vitesse des yachts à moteur à déplacement conventionnels de cette catégorie. Ces performances répondent à une préoccupation concrète des couples en croisière : maintenir une distance confortable avec le trafic commercial dans les eaux confinées. Là où les yachts à déplacement traditionnels naviguent à 8-9 nœuds, la vitesse supplémentaire du SLX54 apporte une marge de sécurité et davantage de souplesse dans les horaires. Les options de motorisation s'adaptent aux priorités individuelles. Deux moteurs de 270hp Volvo Penta D4 permettent d'atteindre 12 nœuds, tandis que la configuration la plus efficace, avec deux unités de 175hp Volvo Penta D4, atteint encore 10 nœuds avec une consommation de carburant remarquablement faible. Le chantier naval développe actuellement des variantes hybrides et électriques pour qui privilégie la durabilité. Avec un tirant d'eau de seulement 1.20 mètre et une certification CE de catégorie B pour les traversées hauturières jusqu'à 200 milles nautiques, le Super Lauwersmeer SLX54 peut accueillir jusqu'à 12 invités pour les sorties à la journée. L'association de la construction en acier, d'une coque novatrice et d'espaces d'hébergement réfléchis crée un yacht à moteur qui refuse les compromis traditionnels, aussi adapté à l'exploration côtière et aux réceptions qu'aux longues traversées dans les eaux européennes.