ICe Yachts 70 rs

Informazioni su questo yacht

L'ICe Yachts ICE 70 rs rappresenta un'evoluzione convincente nella crociera performante: un racer-cruiser in carbonio di 21.30 metri che colma il divario tra autentiche capacità in regata e confortevoli traversate d'altura. Varato nel 2022 come successore orientato alle competizioni dell'acclamato ICE 70, questo yacht a vela offre la velocità e la manovrabilità che attirano l'attenzione in eventi come la Rolex Cup, mantenendo l'abitabilità necessaria per le lunghe crociere. Sviluppato dallo studio di Umberto Felci in collaborazione con il team tecnico di ICe Yachts, l'ICE 70 rs si basa sul successo dell'ICE 52 del cantiere e integra gli insegnamenti tratti da oltre 18 unità di quel popolare modello. Il risultato è un fast cruiser con un uso eccezionale dello spazio, uno stile contemporaneo e un design degli interni che privilegia il comfort degli ospiti senza sacrificare le prestazioni. Lo scafo e la coperta sono in fibra di carbonio, infusi sottovuoto in stampi femmina e uniti in una struttura monolitica che elimina gli scricchiolii e le flessioni comuni alle costruzioni con fissaggi meccanici. Le paratie laminate direttamente nello scafo creano una rigidità capace di sostenere i carichi generati durante una navigazione offshore impegnativa o una regata competitiva. Serbatoi strutturali in carbonio integrati sotto il pavimento del salone, una sala macchine fortemente insonorizzata con doppie guarnizioni delle porte e un'attenzione meticolosa alla distribuzione dei pesi riflettono l'accurata ingegneria presente in tutto lo yacht. Dal punto di vista idrodinamico, l'ICE 70 rs presenta una chiglia sollevabile a pescaggio variabile con impianto idraulico Cariboni, regolabile da 2.80 metri a circa 4.40 metri. Ciò consente allo yacht di accedere ad ancoraggi poco profondi e di offrire le prestazioni di una chiglia profonda quando le condizioni lo richiedono. Il siluro in piombo lavorato a CNC e la pinna ad alto allungamento minimizzano il dislocamento, massimizzando il momento raddrizzante e riducendo lo sbandamento in navigazione e il rollio all'ancora. I dati prestazionali confermano il progetto: lo yacht raggiunge 8 nodi di bolina e supera 10 nodi nelle andature al traverso a vela. A motore, grazie al propulsore da 200 cavalli con corretto disinnesto dell'asse, naviga comodamente a oltre 11 nodi, un dato notevole per uno yacht a vela di 21 metri e utile quando le finestre meteorologiche sono determinanti. La disposizione della coperta riflette la duplice finalità del progetto. Una prua a scimitarra con bompresso in carbonio di 1.9 metri e uno specchio di poppa ispirato al Volvo Open 70 ne definiscono l'aspetto, mentre il pozzetto sovradimensionato con sedute avvolgenti e comodi schienali sulle mastre accoglie equipaggi numerosi durante le regate o rilassate crociere in famiglia. Il garage merita una menzione particolare: dimensionato per trasportare completamente gonfio un tender di 3.8 metri, rivaleggia con le soluzioni presenti sugli yacht di 24 metri. Winch elettrici gestiscono sia il portellone del garage sia la movimentazione del tender. L'armo in carbonio è fornito di serie con un boma Park Avenue, che semplifica la gestione delle vele nelle traversate con equipaggio ridotto o nelle manovre rapide. L'asse del timone in carbonio forgiato, polimerizzato alla pressione di sette bar e a 145 gradi, con la relativa pala in carbonio, offre un controllo preciso anche con forte sbandamento o elevati carichi aerodinamici. Sottocoperta, la disposizione standard offre quattro cabine e tre bagni, con una cucina aperta e una suite armatoriale che merita realmente questa definizione. I pannelli compositi leggeri riducono il peso senza compromettere la qualità della falegnameria, mentre gli alloggi dell'equipaggio riflettono un approccio moderno anziché compromessi ormai superati. Certificato CE Categoria A per le traversate oceaniche, l'ICE 70 rs accoglie fino a 12 ospiti e rappresenta la scelta naturale per gli armatori che cercano un cruiser performante capace in egual misura di competere in regata e navigare con sicurezza offshore.