Azimut Grande 36M

Об этой яхте

Azimut Grande 36M — убедительная эволюция современной моторной яхты, в которой архитектурная смелость сочетается с инженерной точностью. Спущенная на воду в 2022 году, эта 35.29-метровая полуводоизмещающая яхта принимает до 20 гостей в пяти каютах, объединяя ходовые качества глиссирующего корпуса с эффективностью водоизмещающего плавания. Grande 36M выделяется инновационной верхней палубой с обходом по бортам — непрерывным пространством от кормы до носа, переосмысливающим перемещение на борту. Полностью убирающиеся боковые окна стирают границу между скай-лаунжем и кормовой террасой, создавая единое пространство, плавно перетекающее из интерьера наружу. В носовой части эту непрерывную палубу завершают стеклянная гидромассажная ванна и отдельная зона для загара. Внешний дизайн Alberto Mancini уравновешивает внушительные пропорции яхты динамичным профилем: вытянутые линии и скульптурные борта создают визуальную лёгкость. Конструкция из углеродного волокна и стеклопластика важна не только снижением веса: она позволяет увеличить внутренние объёмы при сохранении низкого центра тяжести и уменьшает момент качки до 15 процентов. Ниже планировка адаптируется к предпочтениям владельца. Салон главной палубы можно организовать как две лаунж-зоны или в традиционном варианте с обеденной зоной в носовой части. Скай-лаунж предлагает такую же гибкость: он может быть кинозалом или основной столовой, освобождая главную палубу для более камерного пространства, которое Azimut называет Gentleman's Club. Философия интерьера M2atelier отдаёт предпочтение подлинности материалов, а не декору. Фирменная Gradient Wall в салоне — вручную отделанные тканевые панели с меняющимися цветовыми тонами — преображается в естественном свете в течение дня. В каюте владельца многослойные панели и чистая геометрия продолжают линии взгляда к корме, где минималистичные детали создают ощущение обширного спокойствия. Корпус D2P Displacement-to-Planing обеспечивает заметный выигрыш в эффективности, снижая расход топлива и выбросы на 20–30 процентов как на крейсерских, так и на повышенных скоростях. Конфигурация с двойной скулой переходит в волнорежущий нос, увеличивая длину ватерлинии и одновременно уменьшая килевую качку в меняющихся морских условиях. При осадке 1.97 метра и максимальной скорости 24 узла Grande 36M имеет сертификацию CE Category A для морских переходов. Интегрированная система обработки воздуха непрерывно поддерживает циркуляцию свежего воздуха по всему судну, а фильтрация удаляет частицы и запахи из воздуха — особенно важно для кают нижней палубы. Такое внимание к качеству среды на борту отражает более широкий замысел проекта: моторная яхта, где технические инновации в равной степени служат ежедневному комфорту и возможностям дальнего плавания.