Garcia Yachting Explocat 52

Об этой яхте

Garcia Yachting Explocat 52 по-новому раскрывает океанские исследования через призму скоростного круизного катамарана. Эта экспедиционная парусная яхта длиной 15.90 м, полностью построенная из алюминия, соединяет конструктивную прочность и ударостойкость металла с пространством и остойчивостью, присущими многокорпусной конструкции. В результате получилось судно для удалённых переходов и долгой жизни в открытом море, принимающее до 12 гостей с настоящим комфортом. Алюминиевая конструкция определяет характер Explocat 52. Толщина обшивки корпуса варьируется от 5 мм до 12 мм, обеспечивая исключительную защиту от льда, обломков и непредвиденных касаний грунта. Две водонепроницаемые переборки в носу и корме формируют дополнительные отсеки безопасности, а приподнятая гондола находится на 85 см выше ватерлинии — значительно выше обычных катамаранов, — уменьшая удар волн и улучшая мореходность в смешанном море. Внутренняя жёсткость алюминиевой платформы исключает деформации конструкции, обеспечивая более тихий и комфортный ход даже в сложных условиях. Эта парусная яхта идёт туда, куда не могут большинство катамаранов. Малая осадка открывает доступ к уединённым якорным стоянкам, не нанесённым на карты лагунам и защищённым гаваням, служащим убежищем в суровую погоду. Сочетание умеренной осадки и прочной конструкции позволяет уверенно ходить вдоль плохо изученных берегов, расширяя район плавания до действительно удалённых территорий. Подлинная автономность входит в стандартную комплектацию. Explocat 52 несёт 660 литров пресной воды и 1,100 литров дизельного топлива; гидрогенераторы, солнечные панели и варианты генераторов поддерживают энергетическую независимость вдали от берегового питания. Обширные внутренние места хранения, отдельные отсеки для парусов и вместительные наружные рундуки позволяют взять запасы на долгий срок, оборудование для водного спорта, дайвинга и исследований. Этот круизный парусник создан для самодостаточности, измеряемой неделями, а не днями. Дизайн корпуса Pierre Delion уравновешивает ходовые качества в переходах и океанские возможности. Алюминиевая конструкция сохраняет идеальную жёсткость независимо от состояния моря, позволяя яхте стабильно проходить более 220 морских миль в день и достигать пиковых скоростей 17 узлов. Управление остаётся доступным малому экипажу благодаря продуманной палубной планировке: все основные органы управления парусами сведены к рулевому посту по правому борту, а поворотное рулевое колесо меняет защищённое положение под хардтопом на возвышенное для максимального обзора в хорошую погоду. Носовой кокпит с выходом через водонепроницаемую дверь из главного салона расширяет жилое пространство и служит двум целям: защищённому посту наблюдения при плавании среди льдов и второй зоне для встреч на открытом воздухе в тёплом климате. Перемещение в интерьере идёт на одном уровне от кормового к носовому кокпиту, стирая границы между внутренним и внешним пространством. Из гондолы остекление на 360 градусов создаёт постоянную визуальную связь с окружающей средой. За штурманским столом, в салоне или за работой на камбузе окружающий мир остаётся видимым и присутствующим. Эта прозрачность повышает ситуационную осведомлённость на ходу и углубляет опыт стоянки на якоре. Тепловой менеджмент рассчитан на экстремальный климат. Корпуса имеют изоляцию 74 мм, дополненную утеплённым покрытием пола по всей яхте. В тропическую жару дверь носового кокпита максимально использует естественную вентиляцию через гондолу. В полярных районах дизельная система центрального отопления тихо и равномерно распределяет тепло через радиаторы. Та же изоляция гасит шум ветра и волн, сохраняя спокойствие интерьера в любых условиях. Доступность систем отличает философию строительства Garcia. Каждая проходка корпуса, соединение бака и механический компонент доступны для осмотра и обслуживания. На Explocat 52 этот практический подход распространяется на оба корпуса и мостовую палубу, упрощая долгосрочное владение и позволяя ремонт в удалённых местах без специализированных мощностей. Защиту гребных винтов обеспечивают алюминиевые плавники, экранирующие блоки saildrive на каждом корпусе. Рули имеют композитные жертвенные зоны в верхней части, рассчитанные на деформацию при ударе при сохранении целостности корпуса и работоспособности управления. Эти детали отражают проектное мышление, ориентированное на продолжение работы после контакта, который вывел бы из строя менее прочное судно. Интерьер Franck Darnet уравновешивает современную эстетику с функциональностью для открытого моря. Выбор материалов ставит в приоритет долговечность и тепло, а тщательно проработанное освещение объединяет естественный свет с LED-атмосферой. Деревянная отделка, обивка и цвета корпуса настраиваются под предпочтения владельца, создавая персонализированную среду для долгой жизни на борту. Garcia Yachting Explocat 52 предлагает отдельный подход к океанскому круизу: гоночно-круизный катамаран, созданный без компромиссов для яхтсменов, измеряющих успех пересечёнными широтами и открытыми якорными стоянками, а не удобствами марин. Это экспедиционное плавание, доведённое до совершенства для тех, кто понимает: настоящие исследования требуют возможностей и комфорта в равной мере.