Nautor's Swan 58
Об этой яхте
Nautor's Swan 58 представляет утончённую эволюцию океанских круизов: яхту, которая не идёт на компромисс между возможностями для пересечения океана и чистым удовольствием от парусов. Спущенная на воду в 2020 году, эта круизная парусная яхта длиной 19.11 м переопределяет возможное, когда в едином дизайне соединяются безопасность, комфорт и динамика. Новая философия океанского плавания Традиционный взгляд предполагает, что подлинные океанские возможности требуют жертв: безопасность и автономность достигаются ценой скорости и отзывчивости. Swan 58 полностью опровергает это предположение. Это динамичный круизер, специально созданный для продолжительных офшорных переходов, но сохраняющий захватывающее чувство руля и быстрый ход, определяющие опыт Swan. Благодаря сертификации CE (A) и осадке 2.70 м её корпус из GRP готов к серьёзной океанской работе, а парусный характер остаётся безошибочно энергичным. Уточнённое наследие Хотя длина 58 футов открывает новую территорию для Swan, родословная уходит глубоко. Germán Frers опирался на десятилетия проверенных проектов: S&S Swan 57, участвовавшую в Whitbread Round the World Race; Swan 57 с центральным кокпитом, на которой *Anouk* пересекла семь морей; Swan 59 *Gulliver*, победившую в первой Round the World Rally for Cruisers. От неподвластной времени яхты Swan 55 с йолом до элегантной Swan 56 и современной Swan 60 — каждая предшественница передала этой новой модели проверенные решения. Результат — 54 года мудрости строительства яхт, воплощённые в современную форму: стройные линии корпуса, умеренный надводный борт и неброская, но характерная рубка, сразу обретающая классический статус. Дизайн палубы для настоящих круизов Планировка кокпита отражает практичное понимание того, как люди действительно используют свои яхты. Кормовая часть открывается к просторной купальной платформе и вместительному гаражу для тендера. В средней части два поста управления и пять электрических лебёдок держат все парусные органы под рукой: этой парусной яхтой удобно управлять сокращённым экипажем, но она остаётся способной с полным гоночным составом. В носовой части проявляется инновация: L-образные диваны окружают два столика кокпита, полностью преображающие пространство. Столы раздвигаются и соединяются, чтобы принять десятерых за обедом, или полностью опускаются, создавая обширные зоны для загара. Интегрированный sprayhood с жёстким утопленным корпусом защищает носовой кокпит, а опциональные bimini и тент для солнца расширяют укрытие. По всей палубе собираются продуманные детали: погон стакселя расположен для оптимальной настройки, сохраняя боковые проходы свободными; отдельная зона для загара утоплена в носовой рубке, объёмный форпик служит для хранения парусов, а интегрированный бушприт с подруливающим устройством под палубой находится в собственном водонепроницаемом отсеке. Внутренний объём и свет Под палубой 58 ощущается существенно крупнее, чем предполагает её длина. Удлинённая рубка, щедрые оконные поверхности, множество люков и иллюминаторов в корпусе наполняют интерьер естественным светом и вентиляцией, а полноценная высота во всех помещениях усиливает впечатление простора. Стандартная планировка с каютой владельца в носу включает три полноразмерные каюты с собственными санузлами и три санузла с двумя отдельными душевыми. Опциональные конфигурации добавляют четвёртую гостевую каюту в средней части или помещения экипажа в форпике. Салон шириной пять метров проходит через весь корпус; в динетте размещаются десять человек, а стол регулируется для разных сценариев. Планировки по правому борту предлагают множество возможностей персонализации. Галера с компоновкой 360 градусов поддерживает работу при крене, а щедрые рабочие поверхности доступны изнутри и снаружи пространства. Специальный шкаф для посуды включает съёмный поднос для безопасного хранения фарфора в море. Навигационная станция существует в пяти конфигурациях — от традиционного штурманского стола до офисного стола с отдельным сиденьем. Носовая каюта владельца построена вокруг увеличенной койки размером 205×165 см с доступом с трёх сторон и тремя интегрированными съёмными штормовыми леерами для офшорных переходов. Кормовые гостевые каюты предлагают либо две раздельные койки, либо двуспальные queen-size, и все имеют собственные удобства. Решения для хранения присутствуют повсюду: выдвижные ящики, шкафчики и объёмы под сиденьями организованы так, чтобы длительный круиз шёл без сбоев. Инженерия для автономности Frers смягчил носовые секции специально для комфорта в условиях Force 4–5, типичных для продолжительных переходов, создав мощную и сбалансированную форму корпуса, которая остаётся мягкой на волне. Два руля входят в стандартную комплектацию, а доступны четыре варианта киля: стандартный, мелководный, телескопический и гоночный. Гоночный киль сочетается с опциональным пакетом динамики, включающим грот с квадратным топом, гоночный бушприт, улучшенный рангоут и палубное оборудование для соревнований ORC/IRC. Машинное отделение вмещает стандартный генератор с передовой звукоизоляцией. Ёмкости баков и объёмы хранения поддерживают настоящую автономность в открытом море. Каждая система отражает понимание того, что океанский круиз требует надёжности и резервирования, а не только возможностей. Полный комплект Swan 58 достигает того, что казалось противоречивым: racer-cruiser, одинаково подходящий для удалённых якорных стоянок и соревновательных гонок; daysailer с настоящими возможностями пересечения океана; яхта для пары, готовая принять полный экипаж. Germán Frers ожидает, что этот проект останется молодым и актуальным десятилетиями, присоединившись к ряду вневременных Swans, которые до сих пор ходят по океанам мира. Для тех, кто готов воплотить океанскую мечту без потери радости от самих парусов, Swan 58 полностью соединяет оба мира.
Характеристики
- Длина
- 19,11 м
- Гости
- 12
- Мощность двигателя
- 150 л.с.
- Запас топлива
- 1 080 л
- Цена
- EUR 2 800 000
Стоимость владения
Оценочная структура стоимости владения яхтой Nautor's Swan 58 за 5 лет — посмотреть подробный расчёт.
