Hutting Yachts 50

Über diese Yacht

Die Hutting Yachts Hutting 50 steht für einen kultivierten Ansatz beim Blauwasser-Fahrtensegeln, bei dem durchdachtes Design auf bewährte Hochseetauglichkeit trifft. Mit 15 Metern Länge hat sich diese Segelyacht mit Aluminiumrumpf unter erfahrenen Seglern Anerkennung verdient – für ihre ausgewogenen Proportionen, ihre klare Ästhetik und ihre Fähigkeit, anspruchsvolle Hochseepassagen mit Gelassenheit zu meistern. Für ernsthaftes Fahrtensegeln gebaut, verfügt die Hutting 50 über eine robuste Aluminiumkonstruktion mit einem 20 mm starken Kielboden, 7 mm dicker Bodenbeplattung und strategisch verstärkten Spanten im Abstand von 400 mm. Der Rumpf erhält nach dem Strahlen eine vollständige Epoxidbeschichtung, mit einer hochwertigen gespritzten Oberfläche über der Wasserlinie und Antifouling darunter. Diese Bauphilosophie stellt Langlebigkeit in den Vordergrund, ohne die Leistung zu opfern – wesentliche Eigenschaften für einen echten Langfahrer. Das Kutter-Rigg der Yacht, entworfen von Dick Koopmans Sr., bietet außergewöhnliche Vielseitigkeit bei wechselnden Windbedingungen. Mit einem Großsegel von 60.8 m², einer 52.5 m² großen Yankee und einer 25.4 m² großen Fock erlaubt der Segelplan den Seglern, die Leistung zu optimieren und zugleich die Notwendigkeit ständiger Segelwechsel zu minimieren. Das moderne Reffsystem ermöglicht Einhandbetrieb und macht die Hutting 50 besonders leistungsfähig bei kleiner Crew oder wenn sich die Bedingungen auf See rasch ändern. Die Kraft liefert ein turbogeladener Yanmar-4JH110-Diesel mit 110 PS, gekoppelt mit einem ZF-25-Getriebe. Der Maschinenraum bleibt über die Treppe, die Toilette und das Technikabteil zugänglich, was einen praktischen Ansatz für Wartung und Systemzugang bei ausgedehnten Törns widerspiegelt. Unter Deck hält die Unterbringungsanordnung Komfort und Funktionalität in Balance. Die Eignerkabine, der Salon mit Kartentisch, die U-förmige Kombüse, die Gästekabine und eine eigene Nasszelle mit Dusche schaffen einen wohnlichen Raum, der selbst bei Krängung komfortabel bleibt. Das Interieur profitiert von einer umfassenden 50 mm starken Melamin-Isolierung von Boden bis Decke, während ein Webasto-Airtop-5000-Dieselheizsystem mit Auslässen in allen Hauptbereichen für Komfort in allen Klimazonen sorgt. Ein Dickinson-Alaska-Dieselofen sorgt für zusätzliche Wärme. Die Elektrik nutzt eine moderne 12-V-Architektur mit drei Batterien – einer 80-Ah-Starterbatterie und zwei 200-Ah-Verbraucherbänken –, unterstützt von zwei Lichtmaschinen und einem Landstromanschluss mit automatischer Ladung. LED-Navigations- und Decksbeleuchtung, umfassende Instrumentierung und großzügige Beleuchtung überall spiegeln die Aufmerksamkeit für Effizienz und praktische Seemannschaft wider. Das Deck aus reinem Aluminium ist mit Teak belegt, während das Cockpit – gefertigt aus Marine-Sperrholz mit GFK-Verstärkung – über kräftige 50-mm-Kanäle selbst lenzt. Teak bedeckt das Brückendeck, das Kajütdach, die Süllränder, den Cockpitboden und die Sitzflächen und schafft eine traditionelle Ästhetik, die die klassischen Linien der Yacht ergänzt. Was die Hutting 50 als Performance-Cruiser auszeichnet, ist ihre Fähigkeit, bei wechselnden Bedingungen höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten zu halten – eine Eigenschaft, die die Fahrtenreichweite auf langen Passagen spürbar erweitert. Der moderate Tiefgang verbessert den Zugang zu verschiedensten Ankerplätzen, während die Stabilitätseigenschaften des Rumpfes Vertrauen in anspruchsvoller See schenken. Hutting Yachts baut jede Yacht nach individuellen Kundenvorgaben und bietet umfangreiche Individualisierung innerhalb des zentralen Designrahmens. Käufer wählen ihr bevorzugtes Layout, Materialien, Farben und Ausrüstung, wo nötig unterstützt durch die Beratung der Werft. Die Bauzeit beträgt ab Bestellung rund 12–15 Monate, mit Preisen ab €1,435,000 für die Version mit festem Kiel und €1,465,000 für die Schwert-Konfiguration, zzgl. MwSt. Die Hutting 50 spricht Segler an, die ein leistungsfähiges Blauwasser-Segelboot suchen, das keine Kompromisse bei Komfort oder Stil eingeht – eine Yacht für alle, die verstehen, dass die besten Passagen nicht nur in zurückgelegten Meilen gemessen werden, sondern in der Qualität der Reise selbst.