Kraken Yachts 58

Über diese Yacht

Die Kraken Yachts KRAKEN 58 steht für einen grundlegend anderen Ansatz bei Fahrtensegelyachten für die Hochsee – einen, bei dem umfassende Leistungsfähigkeit zur Standardausstattung gehört und nicht als kostspieliger Nachtrag hinzukommt. Dieser 17.76 Meter lange Performance-Cruiser wird direkt vom Auslieferungssteg vollständig für weltweite Reisen ausgerüstet übergeben. Während die meisten Werften ein Basisboot anbieten, das weitere Investitionen von 20-40% benötigt, um eine echte Hochseespezifikation zu erreichen, umfasst die KRAKEN 58 von Anfang an alles. Keine zusätzlichen Ausgaben. Keine Kompromisse. Einfach ablegen. Die umfassende Ausstattungsliste liest sich wie die Wunschliste eines erfahrenen Fahrtenseglers: Kohler Generator mit Schalldämmung, durchgehende Webasto Dieselheizung, dreifaches System zur Kraftstoffreinigung und -übertragung sowie ein Solent-Rigg mit zwei Vorsegeln für einfache Handhabung unter allen Bedingungen. Sechs Harken Cockpitwinschen lassen sich sowohl elektrisch als auch manuell bedienen. Das Elektronikpaket umfasst zwei Garmin Autopilot-Stationen, zwei 9 Zoll große GPS-Plotterdisplays, zwei UKW-Funkgeräte und redundante Instrumente für Wind, Geschwindigkeit und Tiefe an beiden Steuerständen. Die Komfortsysteme entsprechen der technischen Spezifikation. Ein vollständig kardanisch aufgehängtes elektrisches Induktionskochfeld mit Backofen vom Typ GN Espace OceanChef, eine Veco Frigomar Tropenklimaanlage und eine Hydromaster Entsalzungsanlage gewährleisten echte Wohnqualität an Bord. Das Cockpit verfügt über Textilene-Polster, ein Ferrari Stamoid Softtop-Bimini mit herausnehmbaren Paneelen und Sichtschutz für die vollständige Einhausung sowie elektrische Davits für das mitgelieferte Highfield Aluminium-RIB mit Yamaha Außenbordmotor. Die Technik unterhalb der umfassenden Ausstattungsliste dieser Segelyacht hebt sie vom Wettbewerb ab. Ein einteiliger Rumpf mit integriertem Zero Keel nimmt versiegelten Bleiballast in einer Konstruktion mit mindestens 15mm Stärke auf, die aus 17-22 Lagen Verbundgewebe besteht und mit Vinylesterharzen verbunden ist. Kevlar-Verstärkungen schützen Aufprallzonen an Vordersteven, Kielvorderkante und Kielsohle. Von 40cm oberhalb der Wasserlinie bis auf Deckshöhe sorgt eine 25mm starke Sandwichkonstruktion aus geschlossenzelligem Schaumstoff ohne Durchbiegung für Dämmung und Steifigkeit. Das proprietäre ALPHA-Rudersystem bietet außergewöhnlichen Schutz. Ein durchgehender Skeg mit integriertem Edelstahlträger stützt das Ruder, dessen erstes Lager sich an seinem Fuß befindet. Der 82mm starke Ruderschaft läuft durch drei Lager – eines davon ist selbst auf See vom Inneren des Heckspiegels zugänglich und ausbaubar. Das Ruder selbst verfügt über eine geschweißte Armatur aus Edelstahl, die mit GFK und Vinylester strömungsgünstig verkleidet ist. Eine stark verstärkte, massive Kollisionszone unter dem Ankerkasten besteht aus hochdichtem geschlossenzelligem Schaumstoff mit Kevlar-Verstärkung. Sie reicht von oberhalb der Wasserlinie bis 40cm darunter und erstreckt sich bis zum ersten abgedichteten Schott. Sämtliche Spanten und Stringer werden während des Rumpflaminierens einzeln verklebt – es gibt keine vorgefertigten Komponenten. Die Schotten bestehen aus vakuuminfundiertem GFK mit 25mm starkem Strukturschaumkern, niemals aus Sperrholz, und verfügen vorn und achtern über wasserdicht abgetrennte Bereiche. Die Deckskonstruktion entspricht den Rumpfstandards: vakuuminfundiertes GFK mit Strukturschaumkern, einschalige Verstärkung um sämtliche Beschläge, rutschfeste Gelcoat-Flächen sowie Seitendecks und Cockpitboden aus Flexiteek. Eine integrierte, angeformte Sicherheitsverschanzung mit konkaver Innenfläche bietet auf See überlegenen Schutz. Extrem schlagfestes Verbundglas in den umlaufenden Salonfenstern und Bullaugen verhindert selbst bei versehentlicher Beschädigung das Eindringen von Wasser. Die Sicherheitsausrüstung gehört zur Standardausstattung: Viking Rettungsinsel, SOLAS Hochsee-Signalpaket, Hochleistungs-Notlenzpumpe mit einer Fördermenge von 5,000 Litern pro Stunde, Stripper Tau- und Krautschneider mit zwei Klingen, Side Power Bugstrahlruder, Badeleiter aus Edelstahl, sechs aufgeblasene Fender sowie umfangreiche Festmacherleinen. Die KRAKEN 58 nimmt bis zu zehn Gäste auf und bietet flexible Layouts mit vier bis acht Kojen. Modulare achterliche, mittschiffs gelegene und vordere Bereiche lassen sich nach den Anforderungen jedes Eigners konfigurieren. Dieser Racer-Cruiser wurde gebaut, um die Anforderungen der ISO CE RCD Kategorie 'A' zu übertreffen, und liefert, was die meisten Fahrtensegelyachten lediglich versprechen: echte weltweite Leistungsfähigkeit ohne Kompromisse oder zusätzliche Investitionen.