DYNAMIQ GTT 115

Sobre este yate

El DYNAMIQ GTT 115 representa una audaz colaboración entre la excelencia de la ingeniería neerlandesa y la filosofía de diseño de Studio F.A. Porsche. Este yate a motor de semidesplazamiento de 35.5 metros ofrece capacidad transatlántica con la estética refinada de un icono del automóvil, creando una embarcación que rinde de forma tan impresionante como se presenta. Construida en aluminio de grado marino certificado, con una forma de casco de pantoque redondo desarrollada por Vripack, el GTT 115 logra una notable eficiencia en todo su rango de prestaciones. El casco de desplazamiento rápido minimiza la resistencia y el consumo de combustible manteniendo velocidades de hasta 21 nudos, con un diseño de proa de roda vertical que maximiza la longitud de la línea de flotación para un mejor rendimiento. Un listón antisalpicaduras integrado gestiona la desviación del agua, mientras que la ligera construcción en aluminio —tres veces más ligera que el acero— aporta un menor calado, un consumo de combustible reducido y una plataforma rígida y libre de vibraciones que destaca en estados de mar exigentes. Los sistemas hidrodinámicos avanzados elevan a este yate por encima de los diseños convencionales. El Hull Vane patentado, situado bajo la popa, influye en los patrones de las olas para crear una sustentación orientada hacia proa, reduciendo notablemente la resistencia a la vez que mejora la estabilidad y reduce el cabeceo y la guiñada. Un sistema de estabilización a medida de cuatro aletas de Humphree emplea estabilizadores eléctricos e interceptores de vanguardia para reducir el balanceo en navegación hasta en un 85% y el balanceo al fondear en un 60%, funcionando de forma más silenciosa y eficiente que los sistemas hidráulicos tradicionales. Con una autonomía de 3,400 millas náuticas a 10 nudos, el GTT 115 abre genuinas posibilidades para la alta mar. Una refrigeración marina Miele de alta capacidad, generosos tanques de agua dulce, potentes generadores de agua e instalaciones de lavandería específicas respaldan largas travesías entre el Mediterráneo y el Caribe o las exploraciones de zonas de navegación remotas. Los generadores Fischer Panda iSeries de velocidad variable, situados estratégicamente en el compartimento de proa, ajustan su producción a la demanda eléctrica para unas emisiones más limpias y un menor consumo de combustible, mientras que una refrigeración específica de la sala de máquinas mantiene temperaturas óptimas para la longevidad de los equipos y el confort de la tripulación. La cubierta solar de 95 metros cuadrados —excepcionalmente amplia para un yate de 35 metros— se divide en cuatro zonas diferenciadas: la zona de baño de sol de popa, un comedor al aire libre con pantalla de cine de 75 pulgadas, una estación de bar y barbacoa, y una piscina a proa con espacio adicional para tomar el sol. El mobiliario de exterior Minotti y los cojines de pata de gallo Pepita evocan el lenguaje de diseño de Porsche en todo el conjunto. Un inusual garaje a proa aloja un tender de 15 pies y una moto acuática, desplegables incluso atracado, manteniendo los juguetes acuáticos separados de las zonas de invitados. Los espacios interiores se benefician de alturas de techo de 2.15 metros y del vidrio laminado XIR de nueva generación de Isoclima, que bloquea los dañinos rayos UV a la vez que reduce la transmisión de calor en un 60%. La máxima luz natural inunda el interior sin penalización térmica, reduciendo notablemente las cargas de aire acondicionado y los costes operativos. Los sistemas de audio Bowers & Wilkins ofrecen una calidad de sonido impecable en todos los camarotes de invitados y las zonas sociales, con la posición de los altavoces optimizada para cada espacio. El diseño exterior de Studio F.A. Porsche incorpora elementos automovilísticos característicos, entre ellos montantes de estilo Targa y un espejo de popa inspirado en el estudio conceptual Mission E. Cuatro colores exteriores exclusivos proceden directamente de la paleta de Porsche: Carrara White, Rhodium Silver, Chalk y Monte-Carlo Blue. Con solo siete ediciones previstas, el GTT 115 ocupa una posición deliberadamente exclusiva: una embarcación a motor de serie limitada que combina una probada capacidad para cruzar océanos con el distintivo vocabulario de diseño de uno de los estudios de automoción más reconocidos del mundo.