DYNAMIQ GTT 165

Sobre este yate

El DYNAMIQ GTT 165 representa una propuesta atractiva en el sector del semidesplazamiento de 50 metros: un yate a motor concienzudamente diseñado que prioriza las prestaciones, la autonomía y el refinamiento a bordo sin complejidad innecesaria. Construida en aluminio de grado marino y en la avanzada aleación Sealium, esta embarcación a motor alcanza una relación resistencia-peso que aporta beneficios tangibles: un calado más reducido de 2.00 metros, un menor consumo de combustible y una mayor estabilidad en estados de la mar exigentes. La configuración de pantoque redondo del casco, desarrollada por destacados arquitectos navales neerlandeses, minimiza la resistencia sin renunciar a unas capaces velocidades de hasta 20 nudos. Una roda vertical maximiza la eslora en la línea de flotación, y los rechazaguas integrados mantienen la cubierta seca incluso al abrirse paso a través del mal tiempo. El sistema propietario Hull Vane bajo la popa influye en los patrones de las olas para generar una sustentación hidrodinámica orientada hacia proa, reduciendo de forma significativa la resistencia y ampliando la autonomía. Combinado con los estabilizadores CMC que actúan verticalmente en lugar de lateralmente, el GTT 165 ofrece un movimiento sereno tanto en navegación como fondeado, algo esencial para las travesías oceánicas prolongadas. Con una autonomía transatlántica de 5,000 millas náuticas a 10 nudos, este crucero con capacidad de explorador abre genuinas oportunidades de doble temporada entre el Mediterráneo y el Caribe. La refrigeración de gran capacidad, la sustancial capacidad de tanques de agua dulce, los potentes generadores de agua y las instalaciones de lavandería dedicadas sustentan una autonomía prolongada lejos de los puntos de reabastecimiento. La distribución acoge hasta 20 invitados en seis camarotes. La suite del armador cuenta con dos balcones fijos —sin necesidad de despliegue mecánico ni de asistencia de la tripulación—, ofreciendo un acceso inmediato a un espacio exterior privado a nivel del mar. El diseño interior de Claudio Pironi enfatiza la claridad espacial y el lujo discreto, con opciones de personalización a medida. Una chimenea en el salón principal aporta calidez durante la navegación de temporada intermedia, mientras que los sistemas de audio Bowers & Wilkins están optimizados acústicamente para cada espacio. Entre las consideraciones prácticas figuran un helipuerto de contacto y despegue homologado para helicópteros de hasta 3,000 kg (con cabida para modelos como el Eurocopter EC130 T2 o el Bell 407 GXP), una refrigeración dedicada de la sala de máquinas para preservar la longevidad de los equipos y reducir el ruido en el fondeo, y el vidrio laminado XIR de nueva generación que bloquea la radiación UV y reduce la transmisión de calor en un 60 por ciento, disminuyendo las cargas del aire acondicionado y los costes de explotación sin renunciar a una visibilidad panorámica. Con certificación CE para la navegación oceánica Clase A, el DYNAMIQ GTT 165 está concebido para armadores que miden el valor en autonomía, fiabilidad y la libertad de trazar su propio rumbo a través de mar abierto.