Hallberg-rassy 57

Sobre este yate

El Hallberg-Rassy 57 representa la culminación de la artesanía sueca y la arquitectura naval alemana de Frers: un yate de vela de bañera central de 17.44 metros que redefine los cruceros de altura para los armadores más exigentes. Construido desde 2018 con una meticulosa atención al detalle, este crucero de altas prestaciones de fibra de vidrio aloja hasta diez invitados en tres camarotes de generosas proporciones, combinando la capacidad para cruzar océanos con una refinada vida a bordo. Certificado para la navegación por mar abierto conforme a los estándares CE Clase A, el Hallberg-Rassy 57 cala 2.43 metros y presenta una configuración de sentina profunda con una quilla íntegramente de plomo de 9.9 toneladas. El pesado diseño de bulbo rebaja sustancialmente el centro de gravedad, aportando la estabilidad y el movimiento amable con la mar que caracterizan a los veleros de altura serios. Dos palas de timón, probadas en el Hallberg-Rassy 44 y 340, proporcionan un control excepcional en condiciones exigentes, reduciendo las cargas individuales de cada timón a la vez que mantienen una respuesta precisa del timón mediante dobles cojinetes autoajustables. La distribución de cubierta ejemplifica un diseño inteligente. Escotillas enrasadas, un bauprés integrado laminado como parte de la estructura del casco y un molinete de ancla oculto crean unas líneas limpias sin sacrificar la funcionalidad. El yate ofrece unos impresionantes diez metros cúbicos de almacenaje en pañoles de cubierta, distribuidos entre los compartimentos de proa, los cofres de bañera y tres zonas de almacenaje de popa. Una plataforma de baño de accionamiento hidráulico se pliega sin fisuras en el espejo de popa, preservando la estética a la vez que brinda acceso al agua. Para quienes buscan un manejo sin esfuerzo, la opción de pasarela retráctil se pliega discretamente en el pañol de popa. Dos ruedas enmarcan una bañera de 2.90 metros que equilibra la protección con la visibilidad. La posición ligeramente elevada del timonel ofrece unas líneas de visión dominantes manteniendo a la vez una generosa altura libre en los alojamientos de popa de abajo. Cada pedestal da cabida a la electrónica moderna, y la mesa fija de bañera brinda un estable núcleo social. El plano vélico moderno elimina por completo los backstays volantes, incluso al portar un foque de mal tiempo. Un enrollador Furlex TD bajo cubierta se acciona con solo pulsar un botón, mientras que unos obenques altos separados y los cadenotes bajos crean un paso de cubierta despejado y unos ángulos de escota óptimos para la vela de proa de bajo solapamiento. Las credenciales de prestaciones son convincentes. Según las predicciones de velocidad de Frers, un Hallberg-Rassy 57 a plena carga alcanza 8.75 nudos con un ángulo de viento real de 90 grados con apenas diez nudos de brisa, una genuina velocidad de crucero que hace de este yate de vela un competente devorador de millas. El enrollador hidráulico dentro del mástil, los winches motorizados, el tensor hidráulico de backstay, la hélice de proa y la hélice de popa opcional con función de atraque transforman este considerable crucero en una embarcación manejable por una tripulación mínima. Los ajustes hidráulicos opcionales para las drizas de mayor y de foque, junto con el pajarín hidráulico de la mayor, completan lo que Hallberg-Rassy denomina "PushButtonSailing". Bajo cubierta, la sala de máquinas transitable demuestra el esmero en la ingeniería. Accesible a través de una gran puerta, el espacio cuidadosamente aislado alberga un Volvo Penta D4-175 de bajas revoluciones que entrega 175 CV, un generador de 17.5 kW con apantallamiento acústico, un sistema de calefacción, la bomba de alta presión de la potabilizadora, un acoplamiento flexible de eje AquaDrive y una completa filtración. Unos paneles de aluminio perforado cubren el aislamiento acústico en todo el conjunto, mientras que la iluminación LED de 24 voltios asegura un fácil acceso para el mantenimiento. El interior se despliega sobre un suelo de un solo nivel para mayor seguridad y confort en navegación. A proa, el camarote del armador y el camarote de invitados de estribor ofrecen un volumen excepcional con generosas dimensiones de litera y abundante almacenaje. El camarote de proa funciona cómodamente como una segunda suite del armador, una rareza en esta clase. A popa, el camarote principal brinda una anchura y una altura libre acordes con su posición, mientras que el pañol para ropa de agua dedicado, junto a la escalera de acceso, mantiene la ropa de mal tiempo separada de los espacios habitables. El aseo de popa completa la distribución de tres camarotes y tres aseos. La cocina refleja una seria intención de crucero. Unas amplias superficies de encimera dan cabida a una placa de inducción Miele, un lavavajillas, un microondas y un segundo congelador de gran capacidad, aprovisionamiento para travesías prolongadas o para agasajar en fondeaderos remotos. La ebanistería interior está disponible en caoba tradicional, roble europeo claro o teca, todas ellas acabadas con barniz transparente y con una veta horizontal que realza el carácter natural de la madera. Unas grandes ventanas y escotillas cenitales inundan el salón de luz natural. El historial de entregas de Hallberg-Rassy da fe de la precisión de su fabricación: más de 9,700 embarcaciones entregadas en plazo con precios fijos y fechas de entrega garantizadas. El Hallberg-Rassy 57 obtuvo la nominación a European Yacht of the Year 2019 en la categoría de Luxury Cruiser, un reconocimiento por parte de periodistas en representación de doce destacadas publicaciones náuticas europeas que evaluaron el diseño, la construcción, las prestaciones y la innovación en todo el panorama competitivo. Este es un velero de altura concebido para quienes miden el éxito en millas náuticas recorridas, puestas de sol contempladas desde la bañera y la confianza que aporta una probada construcción sueca. El Hallberg-Rassy 57 ofrece no solo un medio de transporte, sino una plataforma para la exploración sin concesiones.