ICe Yachts 70 rs

Sobre este yate

El ICe Yachts ICE 70 rs representa una convincente evolución en el crucero de altas prestaciones: un racer-cruiser de carbono de 21.30 metros que salva la distancia entre una seria capacidad de regata y unas cómodas travesías de altura. Botado en 2022 como el sucesor de orientación deportiva del aclamado ICE 70, este yate de vela ofrece el tipo de velocidad y manejo que llama la atención en eventos como la Rolex Cup a la vez que mantiene la habitabilidad que exige el crucero prolongado. Desarrollado por el estudio de Umberto Felci en colaboración con el equipo técnico de ICe Yachts, el ICE 70 rs se apoya en el éxito del ICE 52 del astillero, incorporando las lecciones aprendidas de más de 18 unidades de ese popular modelo. El resultado es un crucero rápido con un aprovechamiento del espacio excepcional, un estilo contemporáneo y un diseño interior que prioriza el confort de los invitados sin sacrificar las prestaciones. El casco y la cubierta son de fibra de carbono, infusionados al vacío a partir de moldes hembra y unidos en una estructura monolítica que elimina los crujidos y las flexiones habituales en la construcción con fijaciones mecánicas. Los mamparos laminados directamente al casco crean una rigidez capaz de soportar las cargas impuestas durante la navegación de altura exigente o la regata de competición. Unos depósitos estructurales de carbono integrados bajo el suelo del salón, una sala de máquinas fuertemente insonorizada con doble junta de puerta y una atención meticulosa a la distribución del peso reflejan la ingeniería bien concebida en todo el conjunto. Desde el punto de vista hidrodinámico, el ICE 70 rs cuenta con una quilla retráctil de calado variable con hidráulica Cariboni, ajustable de 2.80 metros a aproximadamente 4.40 metros. Esto permite al yate acceder a fondeaderos de poca profundidad a la vez que ofrece las prestaciones de una quilla profunda cuando las condiciones lo exigen. El torpedo de plomo mecanizado por CNC y la aleta de alta relación de aspecto minimizan el desplazamiento a la vez que maximizan el momento adrizante, reduciendo la escora en navegación y el balanceo al fondeo. Las cifras de prestaciones validan el diseño: el yate alcanza 8 nudos de ceñida y supera los 10 nudos en ángulos de largo bajo vela. A motor, con su motor de 200 CV y un correcto desembrague del eje, navega cómodamente por encima de los 11 nudos, algo impresionante para un velero de 21 metros y útil cuando las ventanas meteorológicas importan. La distribución de cubierta refleja su cometido de doble propósito. Una proa en cimitarra con bauprés de carbono de 1.9 metros y un espejo de popa inspirado en el Volvo Open 70 aportan las claves visuales, mientras que la sobredimensionada bañera con asientos envolventes y cómodos respaldos en la regala da cabida a grandes tripulaciones durante las regatas o al crucero familiar relajado. El garaje merece una mención especial: dimensionado para transportar un tender de 3.8 metros totalmente inflado, rivaliza con las instalaciones de yates de 24 metros. Unos winches eléctricos accionan tanto la puerta del garaje como la botadura del tender. El aparejo de carbono viene de serie con una botavara Park Avenue, que simplifica el manejo de las velas durante las travesías con tripulación reducida o las maniobras rápidas. La mecha del timón de carbono forjado, curada a siete bar de presión y 145 grados, con su pala de carbono, proporciona un control preciso incluso con fuerte escora o carga aerodinámica. Bajo cubierta, la distribución estándar ofrece cuatro camarotes y tres aseos, con una disposición de cocina abierta y una suite del armador que merece de verdad esa designación. Unos paneles compuestos ligeros reducen el peso sin comprometer la calidad de la ebanistería, y el alojamiento de la tripulación refleja una mentalidad moderna en lugar de transigencias anticuadas. Certificado CE Categoría A para travesías oceánicas, el ICE 70 rs aloja hasta 12 invitados y representa la elección natural para los armadores que buscan un crucero de altas prestaciones capaz de la regata de competición y de la navegación de altura segura a partes iguales.