ICe Yachts 62 targa

Sobre este yate

El ICe Yachts ICE 62 targa representa un audaz alejamiento de los veleros de crucero convencionales y combina un diseño orientado al rendimiento con una comodidad excepcional tanto para navegar en solitario como para vivir rápidas aventuras de crucero. Presentado en 2023, este velero de 17.99 metros aloja hasta 10 invitados en tres camarotes bien equipados, por lo que resulta igualmente apropiado para navegar en familia o realizar animadas travesías mar adentro. Construido sobre la probada base del aclamado ICE 60, el ICE 62 targa se distingue por un llamativo arco de carbono con T-top integrado, un elemento de diseño funcional que sustituye a las estructuras de bimini tradicionales y mantiene unas líneas visuales despejadas y una cubierta limpia. Su proa invertida en forma de cimitarra y el botalón de carbono de 1.3 metros reproducen el lenguaje de diseño que convirtió al ICE 52 en un éxito de ventas, con más de 15 unidades entregadas hasta la fecha. El enfoque de construcción híbrida demuestra una ingeniería inteligente: un casco de vidrio-carbono equilibra la rigidez estructural con la amortiguación natural de las vibraciones, mientras que la cubierta íntegramente en carbono reduce el peso en altura y baja el centro de gravedad. Todos los elementos estructurales están laminados por infusión y unidos en una estructura monolítica, eliminando los crujidos y las flexiones habituales en yates de construcción tradicional. Este método constructivo, combinado con reducciones estratégicas de peso en todo el conjunto, permite que el ICE 62 targa lleve un potente motor Yanmar de 195 caballos que proporciona velocidades de crucero superiores a 12 nudos solo a motor. Su sistema de quilla de calado variable, diseñado por el fabricante italiano Cariboni, se ajusta de 2.30 a 3.80 metros y proporciona prestaciones de crucero-regata en aguas abiertas, manteniendo al mismo tiempo el acceso a puertos de poca profundidad. La doble aleta de acero Weldox con torpedo de plomo mecanizado numéricamente optimiza la relación entre lastre y desplazamiento, mejorando tanto la estabilidad como la velocidad. Los dos timones, construidos en carbono y diseñados con una hidrodinámica avanzada, ofrecen un control preciso incluso bajo cargas elevadas o con ángulos de escora extremos. La distribución de cubierta refleja una atención cuidadosa tanto al rendimiento como a la habitabilidad. Una bañera sobredimensionada incorpora amplios bancos con cómodos respaldos y proporciona abundante espacio para que la tripulación se mueva durante las travesías o para relajarse y recibir invitados fondeados. El timonel dispone de dos asientos que ocultan una balsa salvavidas y almacenamiento adicional, mientras que el hardtop de carbono integra paneles solares y un carro de escota de la mayor accionado eléctricamente. Las guías de amarre hidráulicas y los sistemas eléctricos de amarre en proa simplifican aún más el manejo, algo especialmente valioso al navegar en solitario. El garaje de popa destaca por ser excepcionalmente espacioso para esta categoría y puede guardar una auxiliar de fondo rígido de 3.1 metros, una característica que suele encontrarse en embarcaciones cercanas a los 70 pies. Los winches eléctricos facilitan tanto el accionamiento de la escotilla como el despliegue de la auxiliar y mantienen el énfasis del yate en la facilidad de uso sin comprometer la capacidad. Bajo cubierta, paneles ligeros de material compuesto reducen el peso y conservan al mismo tiempo la calidad de la artesanía italiana. La distribución estándar de tres camarotes incluye dos baños generosos y una cocina abierta, creando un entorno cómodo para una navegación prolongada. El mástil de carbono viene equipado con enrollado eléctrico de la mayor dentro de la botavara, que complementa al génova autovirante y la ausencia de burdas, un plano vélico diseñado para una navegación eficiente con tripulación reducida. El ICE 62 targa puede acogerse a las tarifas reducidas de los puertos deportivos disponibles para embarcaciones de menos de 18 metros, excluido el botalón, lo que añade valor práctico a sus credenciales de rendimiento. Su certificación de categoría A de la CE confirma su capacidad para travesías en océano abierto, respaldada por estándares de construcción que reflejan décadas de experiencia de los cualificados técnicos de ICE Yachts en Salvirola, Italia. Este crucero de altas prestaciones con capacidad oceánica atrae a navegantes que buscan una embarcación capaz de sobresalir en varias funciones: competente para travesías mar adentro, ágil para escapadas de fin de semana y cómoda para una navegación prolongada con familiares o invitados. El ICE 62 targa ofrece auténtico diseño italiano y excelencia de fabricación en un conjunto que se niega a elegir entre velocidad y comodidad.