DYNAMIQ GTT 135

Informazioni su questo yacht

DYNAMIQ GTT 135 rappresenta una proposta convincente nel segmento dei 41 metri, dove un’ingegneria intelligente incontra un lusso funzionale. Costruito interamente in alluminio navale dal 2018, questo yacht a motore semi-dislocante unisce capacità transatlantiche al pescaggio ridotto di 1.8 metri necessario per accedere ad ancoraggi appartati in Mediterraneo, ai Caraibi e in Asia-Pacifico. Ciò che distingue questo cruiser è la sua notevole efficienza. La carena a bilge tondo, sviluppata da importanti architetti navali olandesi, offre resistenza e consumi particolarmente contenuti pur mantenendo una rispettabile velocità massima di 21 nodi. L’Hull Vane integrato sotto la poppa riduce ulteriormente la resistenza, generando una portanza idrodinamica orientata in avanti che estende l’autonomia a 5,000 miglia nautiche a 10 nodi: sufficiente ad attraversare l’Atlantico direttamente e a sfruttare al massimo entrambe le stagioni di crociera senza logistiche di trasferimento. Il GTT 135 offre uno dei sundeck più ampi della sua classe, con 120 metri quadrati, garantendo uno spazio esterno eccezionale per uno yacht di questa lunghezza. Cinque cabine dalle proporzioni generose accolgono fino a 20 ospiti, mentre la suite armatoriale a tutto baglio e gli alloggi ospiti studiati con cura riflettono una disposizione che privilegia il comfort rispetto al numero di cabine. La prua a stelo verticale massimizza la lunghezza al galleggiamento per prestazioni superiori, mentre il sistema di spray rail mantiene i ponti asciutti anche in condizioni impegnative. La costruzione in alluminio di scafo e sovrastruttura offre molteplici vantaggi: una piattaforma più leggera e rigida che si comporta bene con mare formato, un rapporto resistenza-peso superiore rispetto alle costruzioni in composito e vibrazioni ridotte in navigazione. La scelta del materiale consente inoltre il pescaggio ridotto che apre aree di navigazione tipicamente riservate a imbarcazioni più piccole. La stabilizzazione avanzata è affidata alle Vector Fins curve, che riducono rollio, imbardata e scarroccio grazie a una geometria concava verticale. A differenza dei sistemi convenzionali, queste pinne generano una direzione della forza netta che agisce più in verticale che lateralmente, aumentando la leva attorno all’asse di rollio dello yacht e riducendo al minimo resistenza e consumo di potenza sia in navigazione sia all’ancora. La capacità di lungo raggio va oltre la capacità di carburante. Refrigerazione navale Miele ad alta capacità, stiva frigorifera dedicata ai rifiuti, lavanderia separata, generosi serbatoi d’acqua dolce e potenti dissalatori sostengono le lunghe traversate senza compromessi. La sala macchine beneficia di un raffreddamento dedicato che mantiene temperature stabili all’ancora, riducendo il rumore dei ventilatori e prolungando la vita degli apparati. Gli allestimenti interni si ispirano alla tradizione del lusso automobilistico. La collezione opzionale di arredi Bentley Home traduce la celebre artigianalità del marchio in complementi nautici, con tappeti in seta annodati a mano e lana neozelandese, marmi, pelli e tessuti personalizzabili. Alcuni yacht presentano un vero camino a bioetanolo nel salone principale, un tocco raro che aggiunge calore durante le crociere di mezza stagione. L’audio di bordo è firmato Bowers & Wilkins, con posizionamento degli altoparlanti ottimizzato per ogni ambiente. La “Wheelhouse by Klassen” opzionale porta le finiture VIP dell’automotive tedesco al centro di comando, mentre il vetro laminato XIR di nuova generazione di Isoclima blocca i raggi UV e riduce la trasmissione del calore del 60 percento. Ciò consente ampie vetrate senza eccessivo apporto solare, abbassando i carichi di climatizzazione e i costi di esercizio pur mantenendo una visibilità panoramica. Con la certificazione oceanica CE Categoria A, una durabilità dell’alluminio stimata oltre i 25 anni e un’ingegneria orientata all’efficienza di crociera reale, il DYNAMIQ GTT 135 offre prestazioni di lungo raggio in un ingombro relativamente compatto. Per armatori alla ricerca di uno yacht dislocante veloce che bilanci sofisticatezza tecnica e usabilità pratica, questa piattaforma merita seria considerazione.