DYNAMIQ GTT 165

Informazioni su questo yacht

Il DYNAMIQ GTT 165 rappresenta una proposta convincente nel settore semi-dislocante di 50 metri, uno yacht a motore progettato in ogni dettaglio che privilegia prestazioni, autonomia e raffinatezza a bordo senza complessità superflue. Costruita in alluminio marino e lega avanzata Sealium, questa imbarcazione a motore raggiunge un rapporto resistenza-peso che offre vantaggi concreti: pescaggio ridotto a 2.00 metri, minori consumi e maggiore stabilità negli stati di mare impegnativi. La configurazione dello scafo a carena tonda, sviluppata da importanti architetti navali olandesi, riduce al minimo la resistenza mantenendo velocità fino a 20 nodi. Una prua verticale massimizza la lunghezza al galleggiamento e pattini paraspruzzi integrati mantengono asciutta la coperta anche nelle condizioni difficili. Il sistema proprietario Hull Vane sotto la poppa influenza le onde per creare una portanza idrodinamica orientata in avanti, riducendo sensibilmente la resistenza e aumentando l'autonomia. Insieme agli stabilizzatori CMC che operano verticalmente anziché lateralmente, il GTT 165 offre un movimento composto sia in navigazione sia all'ancora, essenziale nelle lunghe traversate oceaniche. Con un'autonomia transatlantica di 5,000 miglia nautiche a 10 nodi, questo cruiser con capacità da explorer apre autentiche opportunità su due stagioni tra il Mediterraneo e i Caraibi. Refrigerazione ad alta capacità, importanti serbatoi di acqua dolce, potenti dissalatori e lavanderia dedicata sostengono una prolungata autonomia lontano dai punti di rifornimento. La disposizione accoglie fino a 20 ospiti in sei cabine. La suite armatoriale dispone di due balconi fissi, senza necessità di apertura meccanica o assistenza dell'equipaggio, e offre accesso immediato a uno spazio esterno privato a livello del mare. Il design degli interni di Claudio Pironi privilegia chiarezza spaziale e lusso discreto, con opzioni per la personalizzazione su misura. Un camino nel salone principale aggiunge calore nelle crociere di mezza stagione, mentre i sistemi audio Bowers & Wilkins sono ottimizzati acusticamente per ogni spazio. Gli elementi pratici comprendono un eliporto touch-and-go con portata per elicotteri fino a 3,000 kg, adatto a modelli come Eurocopter EC130 T2 o Bell 407 GXP, raffreddamento dedicato della sala macchine per prolungare la durata delle apparecchiature e ridurre il rumore all'ancora, e vetro stratificato XIR di nuova generazione che blocca le radiazioni UV e riduce la trasmissione del calore del 60 percento, diminuendo il carico della climatizzazione e i costi operativi e mantenendo al contempo la visibilità panoramica. Certificato CE per la navigazione oceanica di classe A, il DYNAMIQ GTT 165 è progettato per armatori che misurano il valore in autonomia, affidabilità e libertà di tracciare la propria rotta in mare aperto.