Kraken Yachts 66

Об этой яхте

Kraken Yachts KRAKEN 66 фундаментально меняет представление о том, как создаются океанские круизные парусники. Эта парусная яхта длиной 20.12 м поставляется в комплектации, которую большинство строителей оставляют для премиальных опций, — вы можете уйти от причала доставки в любой океан, не выписывая новых чеков. Пока обычные строители яхт называют привлекательную базовую цену, а затем добавляют 20–40% за необходимое оснащение, Kraken включает всё с самого начала. Комплексная комплектация охватывает генератор Kohler со звукоизоляцией, дизельное отопление Webasto по всей яхте и тройную систему очистки топлива, устраняющую загрязнения во всех баках. Полное вооружение Solent с двумя передними парусами обеспечивает лёгкое управление и ходовые качества на всех курсах, делая эту конфигурацию одной из наиболее способных для дальнего круиза. Навигационные системы и системы безопасности полностью реализованы: два поста автопилота Garmin, два GPS-картплоттера 9 дюймов, две VHF-радиостанции и резервные приборы ветра, скорости и глубины охватывают внешний и внутренний рулевые посты. Аварийный трюмный насос высокой производительности перемещает 5,000 литров в час, а система руля ALPHA™, защищённая килевым скегом полной длины с тройными подшипниками, является, пожалуй, самым прочным рулевым механизмом среди серийных парусных яхт сегодня. Системы комфорта соответствуют технической спецификации. Тропическое кондиционирование Veco Frigomar, опреснитель Hydromaster и полностью карданная индукционная плита GN Espace создают настоящие возможности для жизни на борту до 12 гостей. Электрические шлюпбалки Kraken, алюминиевый тендер Highfield с подвесным мотором Yamaha и носовое подруливающее устройство Side Power упрощают повседневные операции, а подушки кокпита Textilene и бимини Ferrari Stamoid с полным комплектом закрывающих панелей расширяют полезное пространство. Методология постройки отличает эту парусную яхту от серийных альтернатив. Цельный корпус и интегральный киль Zero включают 17–22 слоя инженерной ткани, склеенной винилэфирной смолой, достигая минимальной толщины 15 мм с усилением Kevlar в зонах удара. Переборки из FRP, выполненные вакуумной инфузией, с сердцевинами из пены 25 мм полностью заменяют фанеру, а три герметичные водонепроницаемые переборки обеспечивают разделение на отсеки, недоступное для большинства серийных парусников. Прочная аварийная зона на ватерлинии носа, усиленная пеной высокой плотности и арамидным волокном от уровня выше ватерлинии до 40 см ниже, продолжается до первой герметичной переборки. Конструкция палубы использует FRP вакуумной инфузии с пенным сердечником для жёсткости и изоляции; она завершена нескользящими гелькоутными панелями и Flexiteek на боковых палубах и в кокпите. Интегральный формованный защитный фальшборт с вогнутой внутренней поверхностью добавляет безопасности, когда лодка кренится в открытом море. Несколько планировок и вариантов спальных мест позволяют владельцам задать KRAKEN 66 под предполагаемое использование: дальние семейные путешествия, плавания вдвоём или переходы, ориентированные на ходовые качества. Благодаря ламинированному стеклу в обтекающих окнах салона, шести электрическим лебёдкам Harken и спасательному плоту Viking, рассчитанному на яхту, этот гоночно-круизный парусник уравновешивает скорость с резервированием, необходимым для серьёзной работы в открытом море.