Garcia Yachting Exploration 45
关于这艘游艇
Garcia Yachting Exploration 45是同级中能力出众的蓝水巡航艇之一。这艘13.98 米帆船自2014年起采用铝材建造,源于与知名离岸航海者Jimmy Cornell合作,他将西北航道经验融入每项设计决定。最终,这艘船艇成为高纬度及偏远海洋巡航的标杆。 这艘高性能巡航艇获得CE A类认证,具备开阔海洋航行资质。铝制船体采用5至12 毫米厚板材,提供出色抗冲击性。船首及船尾水密舱壁增加冗余防护,螺旋桨轴位于防护鳍内,铝制船舵配复合材料牺牲区,即使受撞击后也能保持船体完整性。 中插板配置界定游艇多用途性。吃水减至仅1.05 米时,Exploration 45可进入深龙骨船艇无法抵达的潟湖、浅水锚地与偏远海滩。浅水能力将巡航范围从热带环礁延伸至海图测绘不足的高纬度海岸,并在天气转差时,提供固定龙骨游艇无法进入的避风选择。 真正自主来自充裕储罐:500 升淡水、造水机与700 升柴油。结合可选水力发电机、太阳能板及发电机,这艘帆船支持远离码头的长途航行。载重能力接近两吨,分布于艇内储物、专用工作间、大型帆库及为探险装备设计的外部储物,可收纳皮划艇、自行车、潜水设备,甚至极地滑雪器材。 甲板布局为少人帆航优先考虑安全与效率。受IMOCA启发的操舵站位于舱口外侧,刚性硬顶保护掌舵者,同时保持前方视野,并便于接近操帆控制。恶劣天气时可加帆布围护。艇内海图桌处第二操舵站,可完整操作导航仪器及发动机控制,并提供270 度全景视野,无论甲板条件如何,都可温暖值守。 船舶设计师Olivier Racoupeau兼顾海上性能与舒适设计船体。锚链、淡水及燃油箱集中布置,优化重量分配,改善适航性。双舵与升起中插板的配置,在顺风航行时带来出色稳定性,让游艇可在碎浪中冲浪而不横甩,即使使用自动舵亦是如此。日航程超过160 英里,展示真正远航能力。 温控应对冷热两端。七十四毫米船体隔热层、隔热地板、双层玻璃及合理通风,让热带高温与极地严寒中均保持舒适。柴油中央供暖系统通过散热器均匀安静送暖,同时隔绝风浪噪声。 Isabelle Racoupeau设计的内饰,以三间舱室容纳八位宾客。大窗与船体舷窗始终保持与周围环境的视觉联系,这是甲板沙龙布局的鲜明特征,让人在艇内受保护的同时,仍有身处户外的感受。拉丝铝饰条衬托木作,LED照明补充丰富自然光,饰面可按个人偏好定制。 这艘巡航帆船各项系统均以易于接近为工程目标。船体贯穿件、燃油及淡水系统、电气网络与技术设备,均便于例行维护或海上紧急维修,这一实用考量将探险船艇与沿岸巡航艇区分。 Garcia Exploration 45提供专业离岸航海者所需:安全、自主、易于操纵,并可抵达地球最偏远目的地的游艇。对于希望探索成熟航线之外的伴侣或小团队,这艘蓝水帆船为真正探索奠定基础。
技术规格
- 长度
- 13.49 米
- 宾客
- 8
- 发动机功率
- 80 马力
- 燃油容量
- 700 升
- 价格
- EUR 1,200,000
持有成本
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