Hallberg-rassy 50

À propos de ce yacht

Le Hallberg-Rassy 50 représente une évolution convaincante du design des cruisers hauturiers, associant la qualité de construction réputée du chantier naval suédois à des innovations axées sur les performances qui enrichissent l’expérience de la voile. Lancé en 2021, ce yacht à cockpit central de 16.34 mètres a remporté le prestigieux prix European Yacht of the Year 2022 dans la catégorie Luxury Cruiser — une reconnaissance décernée par douze grands magazines européens de yachting qui souligne l’excellence de son design et de son exécution. Le Hallberg-Rassy 50 se distingue par son volume impressionnant et son efficacité sous voiles. Sa ligne de flottaison dépasse de 50 centimètres celle du précédent modèle 55, améliorant les performances en traversée et augmentant considérablement l’espace intérieur. Son bau est plus large de 33 centimètres au maître-bau et de plus d’un mètre au tableau arrière par rapport à son prédécesseur, créant de généreux hébergements et rangements dans tout le yacht. Le système d’enroulement dans le mât en carbone développé avec Seldén marque une avancée majeure pour la croisière sans effort. Ce gréement plus léger réduit la gîte et l’ardeur tout en améliorant les performances au près, et limite le tangage dans les conditions de mer difficiles. Le plan de voilure moderne utilise une voile d’avant légèrement recouvrante qui facilite les virements, avec enroulement électrique de la grand-voile et de la voile d’avant fourni de série. Le design permet une configuration avec foc autovireur et l’installation d’une voile intérieure amovible pour le gros temps sans bastaques. La forme de la coque équilibre performances et confort en mer. Les parties sous-marines avant sont arrondies afin d’offrir des mouvements doux à tous les angles de gîte, tandis que le déplacement est calculé pour emporter un équipement complet de croisière, des effets personnels et de généreux réservoirs. Deux safrans apportent un contrôle précis sous voiles, un comportement régulier au moteur et une sécurité renforcée. Le cockpit central offre une protection exceptionnelle grâce à de hauts hiloires et au choix entre une capote souple ou un pare-brise à hard-top avec verre trempé, section centrale ouvrante et mains courantes intégrées. Deux barres à roue libèrent de la place pour les instruments tout en assurant des lignes de vue dégagées vers l’avant pour les manœuvres et le réglage des voiles. Les rangements de pont sont vastes, avec un grand coffre avant, deux coffres arrière, des rangements de cockpit et des compartiments dédiés aux défenses. Sous le pont, le Hallberg-Rassy 50 accueille les invités dans trois cabines, avec un plancher de plain-pied dans tout le bateau qui facilite la circulation. L’intérieur bénéficie d’une abondante lumière naturelle, d’un éclairage LED complet et d’une ventilation efficace. Les menuiseries témoignent du savoir-faire emblématique du chantier naval, avec des solutions de rangement fonctionnelles intégrées dans l’ensemble du yacht. Une salle des machines accessible accueille le moteur principal de 110 ch, le générateur de 12 kilowatts, les systèmes techniques et deux unités de chauffage. Plusieurs points d’accès sont prévus, notamment une grande porte à bâbord, des marches de descente relevables et un plancher de cockpit amovible. L’isolation acoustique avec revêtement en aluminium garantit un fonctionnement silencieux. La dotation standard complète comprend les systèmes d’enroulement électriques, un inventaire intégral de voiles, un pont en teck polyuréthane, un propulseur d’étrave escamotable, un générateur, des appareils électriques de cuisine, la réfrigération, l’antifouling, la mise en service et les équipements de pont. Avec la certification CE Catégorie A, le Hallberg-Rassy 50 est conçu pour les traversées en haute mer et offre une plateforme raffinée pour les longues croisières sous voiles.