Hallberg-rassy 69

À propos de ce yacht

Le Hallberg-Rassy 69 représente une réalisation majeure pour le chantier suédois, le plus grand yacht à voile jamais construit par Hallberg-Rassy, mesurant 20.96 mètres avec un tirant d’eau de 2.70 mètres. Lancé en 2023 et dessiné par Germán Frers, ce yacht de croisière hauturier à cockpit central a été désigné Bluewater Cruiser of the Year aux 2024 British Yachting Awards, le magazine Sailing Today saluant la manière dont il « associe confort et performances dans un ensemble séduisant ». Construit pour les traversées océaniques avec une certification CE de catégorie A, le Hallberg-Rassy 69 accueille jusqu’à 12 invités dans quatre cabines. Sa coque en fibre de verre et sa philosophie de design réfléchie privilégient autant les capacités que l’accessibilité : ce yacht est conçu pour un équipage familial utilisant le système PushButtonSailing de Hallberg-Rassy, tout en offrant de la place à un équipage professionnel si nécessaire. L’extérieur présente des lignes fluides et un plan de pont exceptionnellement épuré, entièrement affleurant devant le mât. Près de 15 mètres cubes de rangement dans les coffres de pont accueillent l’avitaillement des longues croisières. Le généreux cockpit comprend deux banquettes en L et une grande table en teck finie avec un vernis brillant, ainsi qu’une réfrigération optionnelle. La protection contre les intempéries est assurée par le pare-brise emblématique de Hallberg-Rassy, associé soit à un toit souple repliable, soit à un toit rigide fixe, tous deux dotés de panneaux en verre trempé, de sections centrales ouvrantes et d’une excellente visibilité pour les manœuvres comme pour le réglage des voiles. Le toit rigide offre une isolation supérieure contre le bruit et les intempéries. En dessous, l’intérieur de plain-pied de l’étrave à l’arrière facilite les déplacements en navigation comme au mouillage. Huit hublots de coque inondent le salon de lumière naturelle tout en maintenant des vues sur le paysage marin environnant, des stores rétractables assurant l’intimité lorsque cela est nécessaire. Les configurations intérieures comprennent notamment un dressing, des quartiers d’équipage et des espaces VIP pour les invités. La puissance provient d’un robuste moteur Volvo Penta à 6 cylindres, D6-300, qui développe 300 chevaux et 790 newtons-mètres de couple à 2,100 rpm. La salle des machines accessible de plain-pied offre un accès exceptionnel pour l’entretien et abrite d’autres systèmes techniques dans des espaces bien isolés. Le premier Hallberg-Rassy 69 navigue déjà, tandis que la deuxième coque est en construction dans le chantier d’Ellös, en Suède, où les futurs propriétaires peuvent organiser des essais en mer de ce yacht de croisière performant et phare.