Hallberg-rassy 50

Informazioni su questo yacht

L’Hallberg-Rassy 50 rappresenta un’avvincente evoluzione nel design delle imbarcazioni da crociera oceanica, abbinando la rinomata qualità costruttiva del cantiere navale svedese a innovazioni orientate alle prestazioni che elevano l’esperienza della navigazione a vela. Varato nel 2021, questo yacht con pozzetto centrale di 16.34 metri ha conquistato il prestigioso premio European Yacht of the Year 2022 nella categoria Luxury Cruiser, un riconoscimento assegnato da dodici importanti riviste nautiche europee che sottolinea l’eccezionalità del progetto e della sua realizzazione. Ciò che distingue l’Hallberg-Rassy 50 sono i volumi straordinari e l’efficienza a vela. La sua linea di galleggiamento supera di 50 centimetri quella del precedente modello 55, traducendosi in migliori prestazioni nelle traversate e in spazi interni sensibilmente più ampi. Il baglio misura 33 centimetri in più nel punto di massima larghezza e oltre un metro in più allo specchio di poppa rispetto al modello precedente, creando sistemazioni e spazi di stivaggio generosi in tutta l’imbarcazione. Il sistema di avvolgimento della randa nell’albero in carbonio sviluppato con Seldén segna un significativo progresso verso una navigazione senza sforzo. Quest’alberatura più leggera riduce lo sbandamento e la tendenza orziera, migliora le prestazioni di bolina e limita il beccheggio in condizioni di mare impegnative. Il moderno piano velico presenta una vela di prua leggermente sovrapposta per agevolare le virate, mentre l’avvolgimento elettrico sia della randa sia della vela di prua è incluso di serie. Il progetto consente l’installazione di un fiocco autovirante e di una vela interna rimovibile per il maltempo senza volanti. La forma dello scafo equilibra prestazioni e comfort in mare. Le sezioni immerse di prua sono arrotondate per offrire movimenti morbidi a ogni angolo di sbandamento, mentre il dislocamento è calibrato per trasportare un corredo completo da crociera, effetti personali e serbatoi generosi. I due timoni garantiscono controllo preciso a vela, caratteristiche fluide a motore e maggiore sicurezza. Il pozzetto centrale offre una protezione eccezionale grazie alle alte mastra e alla scelta tra una capote morbida o un parabrezza rigido con vetro temperato, sezione centrale apribile e appigli integrati. Le due ruote lasciano spazio alla strumentazione e offrono al contempo una visuale libera verso prua per le manovre e la regolazione delle vele. Gli spazi di stivaggio in coperta sono ampi, con un grande gavone a prua, due gavoni a poppa, vani nel pozzetto e compartimenti dedicati ai parabordi. Sottocoperta, l’Hallberg-Rassy 50 accoglie gli ospiti in tre cabine e dispone di un pagliolato su un unico livello per agevolare gli spostamenti. Gli interni beneficiano di abbondante luce naturale, illuminazione LED completa e ventilazione efficace. La falegnameria esibisce la maestria distintiva del cantiere navale, con pratiche soluzioni di stivaggio integrate in ogni ambiente. Una sala macchine accessibile ospita il motore principale da 110 CV, il generatore da 12 kilowatt, i sistemi tecnici e due unità di riscaldamento. L’accesso avviene da più punti, tra cui un’ampia porta a babordo, i gradini sollevabili del tambuccio e il pagliolato rimovibile del pozzetto. L’isolamento acustico con rivestimenti in alluminio assicura un funzionamento silenzioso. La dotazione standard completa comprende sistemi di avvolgimento elettrici, un inventario completo di vele, coperta in teak poliuretanico, elica di prua retrattile, generatore, elettrodomestici da cucina, refrigerazione, trattamento antivegetativo, messa in servizio e attrezzatura di coperta. Con la certificazione CE Categoria A, l’Hallberg-Rassy 50 è progettato per le traversate in mare aperto e offre una piattaforma raffinata per lunghe crociere a vela.