Hallberg-rassy 57

Informazioni su questo yacht

L'Hallberg-Rassy 57 rappresenta il culmine della maestria artigianale svedese e dell'architettura navale di German Frers: uno yacht a vela con cockpit centrale di 17.44 metri che ridefinisce la crociera oceanica per armatori esigenti. Costruito dal 2018 con meticolosa attenzione ai dettagli, questo cruiser ad alte prestazioni in vetroresina accoglie fino a dieci ospiti in tre cabine dalle proporzioni generose, combinando capacità transoceaniche e una raffinata vita a bordo. Certificato per la navigazione oceanica secondo gli standard CE di classe A, l'Hallberg-Rassy 57 ha un pescaggio di 2.43 metri e una configurazione con sentina profonda e chiglia interamente in piombo da 9.9 tonnellate. Il pesante bulbo abbassa notevolmente il centro di gravità, offrendo la stabilità e il movimento dolce sull'onda che caratterizzano gli yacht a vela concepiti per l'altura. I due timoni, collaudati sull'Hallberg-Rassy 44 e 340, garantiscono un controllo eccezionale nelle condizioni difficili, riducendo i carichi su ciascun timone e mantenendo una risposta precisa alla ruota grazie a doppi cuscinetti autoregolanti. La disposizione della coperta esemplifica un design intelligente. Boccaporti a filo, un bompresso integrato e laminato come parte della struttura dello scafo e un salpa ancora nascosto creano linee pulite senza sacrificare la funzionalità. Lo yacht offre ben dieci metri cubi di spazio nei gavoni di coperta, distribuiti tra compartimenti prodieri, gavoni del cockpit e tre aree di stivaggio a poppa. Una piattaforma bagno ad azionamento idraulico si ripiega perfettamente nello specchio di poppa, preservando l'estetica e offrendo al contempo accesso all'acqua. Per chi desidera la massima praticità, la passerella retrattile opzionale si ripiega discretamente nel gavone di poppa. Due ruote incorniciano un cockpit di 2.90 metri che bilancia protezione e visibilità. La posizione del timoniere leggermente rialzata offre un'eccellente visuale, mantenendo al contempo un'ampia altezza libera negli alloggi sottostanti a poppa. Ogni colonnina accoglie l'elettronica moderna e il tavolo fisso del cockpit costituisce un solido fulcro conviviale. Il moderno piano velico elimina completamente le sartie volanti, anche con una tormentina pesante. Un avvolgitore Furlex TD sottocoperta si aziona premendo un pulsante, mentre le sartie alte separate e le lande inferiori lasciano libero il passaggio in coperta e consentono angoli di scotta ottimali per la vela di prua a bassa sovrapposizione. Le credenziali prestazionali sono convincenti. Secondo le previsioni di velocità di Frers, un Hallberg-Rassy 57 a pieno carico raggiunge 8.75 nodi con un angolo del vento reale di 90 gradi in appena dieci nodi di brezza: una vera velocità di crociera che rende questo yacht a vela capace di coprire rapidamente lunghe distanze. L'avvolgimento idraulico della randa nell'albero, i verricelli elettrici, il tenditore idraulico del paterazzo, il propulsore di prua e il propulsore di poppa opzionale con funzione di attracco trasformano questo importante cruiser in un'imbarcazione gestibile da un equipaggio minimo. Le regolazioni idrauliche opzionali delle drizze di randa e fiocco, insieme alla base randa idraulica, completano ciò che Hallberg-Rassy definisce «PushButtonSailing». Sottocoperta, la sala macchine accessibile internamente dimostra una progettazione accurata. Raggiungibile attraverso un'ampia porta, lo spazio ben isolato ospita un Volvo Penta D4-175 a basso regime che eroga 175 cavalli, un generatore da 17.5 kW con schermatura acustica, l'impianto di riscaldamento, la pompa ad alta pressione del dissalatore, un giunto flessibile dell'asse AquaDrive e un sistema completo di filtrazione. Pannelli perforati in alluminio rivestono ovunque l'isolamento acustico, mentre l'illuminazione LED a 24 volt facilita gli interventi di manutenzione. Gli interni si sviluppano su un unico livello per garantire sicurezza e comfort durante la navigazione. A prua, la cabina armatoriale e la cabina ospiti di tribordo offrono un volume eccezionale, cuccette di dimensioni generose e abbondanti spazi di stivaggio. La cabina prodiera può fungere comodamente da seconda suite armatoriale, una rarità in questa categoria. A poppa, la cabina armatoriale offre larghezza e altezza adeguate alla sua posizione, mentre il gavone dedicato agli indumenti bagnati presso il tambuccio mantiene l'abbigliamento da cattivo tempo separato dagli spazi abitativi. Il bagno di poppa completa la disposizione con tre cabine e tre bagni. La cucina riflette una seria vocazione alla crociera. Le ampie superfici di lavoro ospitano un piano cottura a induzione Miele, una lavastoviglie, un forno a microonde e un secondo congelatore profondo, dotazioni adatte alle lunghe traversate o a ricevere ospiti in ancoraggi remoti. Le falegnamerie interne sono disponibili in mogano tradizionale, rovere europeo chiaro o teak, tutti rifiniti con vernice trasparente e venature orizzontali che valorizzano il carattere naturale del legno. Grandi finestre e boccaporti sul cielo inondano il salone di luce naturale. I risultati delle consegne Hallberg-Rassy testimoniano la precisione produttiva: oltre 9,700 imbarcazioni consegnate puntualmente, con prezzi fissi e date di consegna garantite. L'Hallberg-Rassy 57 ha ricevuto la candidatura a European Yacht of the Year 2019 nella categoria Luxury Cruiser, un riconoscimento assegnato da giornalisti di dodici importanti pubblicazioni nautiche europee che hanno valutato design, costruzione, prestazioni e innovazione nel panorama competitivo. Questo è uno yacht a vela oceanico progettato per chi misura il successo in miglia nautiche percorse, tramonti osservati dal cockpit e nella sicurezza offerta da una comprovata costruzione svedese. L'Hallberg-Rassy 57 non offre soltanto un mezzo di trasporto, ma una piattaforma per esplorare senza compromessi.