Mercado de yates premium y de lujo 2026

Cómo se ha elaborado este estudio

LYRA presenta el mercado de yates premium y de lujo a través de una selección verificada de modelos disponibles para el comprador final. El estudio muestra dónde se concentra la oferta, cómo cambia el presupuesto de entrada con la eslora, qué países y carteras están más ampliamente representados y cómo evoluciona el presupuesto modelizado de propiedad después de la compra.

La base de cálculo comprende 1,025 registros de modelos actuales en la instantánea del 17 de agosto de 2026. Cada ficha de modelo se trata como una unidad de oferta representada. Esto permite analizar la estructura de la oferta, pero no sustituye a las estadísticas de contratos, ventas o entregas.

Precio

El precio de partida del modelo indicado en euros. No es un precio de transacción y puede excluir opciones e impuestos.

LOA

Eslora total del yate, disponible para 1,024 de 1,025 modelos.

Precio por metro

El precio del modelo dividido por la LOA, utilizado para comparar segmentos de tamaño.

Coste de propiedad

Un escenario de LYRA basado en un conjunto fijo de supuestos, no en facturas observadas de propietarios.

Dónde se concentra la oferta por eslora

El tramo de tamaño más amplio es 15–<20 m: 294 modelos, o el 28.7% de todos los modelos con LOA declarada, distribuidos entre 128 marcas representadas. Por debajo de 25 m hay 620 modelos, equivalentes al 60.5% de la muestra de esloras. Por encima de 25 m, la oferta disponible se reduce, mientras que el precio de lista mediano y el precio por metro aumentan con mayor rapidez.

La eslora está declarada para 1,024 de los 1,025 modelos; una ficha de modelo no incluye eslora y queda excluida de todas las figuras de esta sección.

Cuánto cuesta un metro de yate

El precio de lista mediano por metro en la oferta representada es de €182,188/m. No existe un precio universal único por metro: la cifra aumenta de €73,077/m por debajo de 15 m a €1,124,966/m en 50 m o más. Los tramos extremos difieren por un factor de 15.39.

Monocasco y catamarán

Los monocascos forman el núcleo de la oferta representada, con 909 modelos frente a 103 catamaranes. Pese a una LOA mediana inferior, los catamaranes muestran un precio mediano por metro similar: €186,954/m frente a €180,983/m.

De dónde proceden los yates

Italia es el país de origen más ampliamente representado en la oferta analizada, con 503 modelos y 74 marcas. Le siguen Países Bajos, Reino Unido, Francia y Turquía por número de modelos. Es un mapa de presencia de carteras, no una clasificación de la calidad nacional.

Los 18 países siguientes reúnen 973 de los modelos representados y 185 de las marcas representadas. En otros 26 modelos no se indica el país.

Cuántos metros de gama de modelos representa cada país

La LOA agregada refleja tanto la amplitud como la escala de tamaño de la oferta representada de un país. Italia suma 15,693 m de longitud combinada de modelos, muy por delante de cualquier otra cartera nacional. Le siguen Países Bajos con 2,556 m, Reino Unido con 1,805 m, Turquía con 1,531 m y Francia con 1,230 m.

La LOA agregada suma las esloras de todos los modelos representados de cada país. Describe la oferta representada, no los metros construidos o entregados.

Las carteras con mayor amplitud representada

Las diez carteras siguientes se ordenan por número de modelos representados, lo que no constituye una valoración de las marcas. Azimut encabeza la lista con 28 modelos, seguida de Sanlorenzo con 26, e ISA Yachts y Princess Yachts con 22 cada una.

Cuánto cuesta la propiedad en el primer año y a lo largo de cinco años

El precio de entrada es el precio de lista positivo en euros más bajo observado en cada clase. La mediana divide por la mitad la serie de precios de la clase y describe su centro de forma más robusta que la media, más sensible a un pequeño número de proyectos excepcionalmente caros.

El coste modelizado mediano del primer año de propiedad es el 4.96% del precio base del yate. La mediana de la relación entre el presupuesto de propiedad a cinco años y el precio base es del 25.70%.

La propiedad se modeliza para tres clases dentro del intervalo de la calculadora: yate de 15–<24 m, superyate de 24–<40 m y superyate de clase lujo de 40–50 m inclusive. Los megayates quedan excluidos.

Las clases de precio anteriores y las clases de propiedad siguientes comparten tres nombres, pero no sus muestras. La clase más pequeña de la tabla de precios comienza por debajo de 15 m; el modelo de propiedad empieza en 15 m, donde comienza la cobertura de la calculadora.

De qué se compone el primer año

En el escenario combinado del primer año, la tripulación es el componente principal, con un 46.3%. El gasto planificado aporta un 18.6%, el seguro un 17.1%, la marina un 10.9%, el combustible un 6.5% y el registro un 0.6%.

Cómo compensa el chárter el presupuesto de propiedad

Un programa de chárter puede reducir la carga anual de efectivo del propietario, pero no amortiza el precio de compra. En el escenario de LYRA, el uso modelizado aumenta con el tamaño: 4 semanas para 15–<24 m, 5–6 semanas para 24–<40 m y 7 semanas para 40–50 m, ambos inclusive. La compensación mediana cubre respectivamente el 47.1%, el 86.6% y el 98.3% del presupuesto operativo completo del primer año en modo chárter.

Cómo cambia la escala técnica con el tamaño

La escala cambia la arquitectura práctica de la propiedad. La capacidad mediana de combustible aumenta de 1,200 L por debajo de 15 m a 112,500 L por encima de 50 m, mientras que la tripulación recomendada mediana pasa de 0 a 6. Para los yates dentro del intervalo de 15–50 m de la calculadora, el coste modelizado de llenar un depósito aumenta de €3,500 a €96,250 entre los tramos publicados.

La capacidad del depósito, el coste de llenarlo una vez y el consumo real son tres magnitudes distintas. Aquí solo se publican las dos primeras, y ninguna mide cuánto combustible consume un yate en un año.

Cada mediana se calcula sobre los modelos de su tramo con capacidad de combustible declarada: 1,001 de los 1,024 modelos con eslora declarada, contados por tramo a continuación. Los dos tramos superiores se dividen en 50 m inclusive, en lugar de por debajo, por lo que un yate de exactamente 50 m se sitúa aquí en el tramo de 40–50 m inclusive y en el tramo superior en la sección de tamaños.

Cómo quieren utilizar un yate los propietarios

Estos enfoques traducen un catálogo técnico al lenguaje de la propiedad: un primer paso en la náutica, una temporada de viajes prolongados, una expedición más autónoma, una residencia privada sobre el agua o el carácter intencionado de un explorer. Cada uno es una regla aplicada al catálogo, indicada íntegramente a continuación, y ninguno sustituye a la certificación marítima.

Travel y Expedition: ¿cuál es la diferencia?

Travel es el escenario más amplio de vida en movimiento y abarca yates para travesías prolongadas y navegación estacional entre regiones. Expedition es la propuesta menos frecuente para un propietario que prioriza la autonomía, el alcance y la capacidad de planificar rutas remotas con confianza.

Travel se aplica a 737 modelos y Expedition a 111. Todos los modelos Expedition también se incluyen en Travel. Para comparar grupos que no se solapan: Travel sin Expedition comprende 626 modelos con un precio de lista mediano de €5.12m, frente a 111 modelos Expedition con un precio de lista mediano de €38.0m — una proporción de 7.4 a 1.

First yacht

Un punto de partida accesible para la propiedad privada: un presupuesto desde el que un comprador puede iniciar una búsqueda seria y conocer el mercado. Regla: precio de lista positivo de hasta €3.4m, sin límite de eslora.

Travel

Un yate para la libertad de ruta, desde travesías más largas entre costas favoritas hasta una temporada completa en movimiento. Regla: yate de vela o autonomía modelizada superior a 299 NM.

Expedition

Una propuesta menos frecuente, centrada en la autonomía, el alcance y la confianza para planificar itinerarios remotos más allá de la red habitual de marinas. Regla: autonomía mínima de 3,000 NM, o un yate de vela con casco de acero o aluminio.

Floating home

Una residencia sobre el agua, diseñada para estancias prolongadas, vida privada cotidiana y vistas cambiantes sin cambiar de hogar. Regla: etiqueta del catálogo.

Explorer

El carácter de un yate concebido para descubrir, con el lenguaje visual de una plataforma capaz y de largo alcance. Regla: etiqueta del catálogo.

Un metro de yate y un metro cuadrado de propiedad

Un metro de yate y un metro cuadrado de una residencia privada excepcional describen dos formas distintas de espacio personal. En un yate, la medida es la eslora total lineal, junto con la ingeniería naval, la autonomía y la infraestructura; en una propiedad, es la superficie interior en algunas de las direcciones más exclusivas del mundo. Las referencias siguientes proceden del segmento superior del lujo y ultralujo, no de precios medios en distritos premium.

Respuestas breves

¿Qué tamaño de yate está más ampliamente representado?

15–<20 m: 294 modelos, o el 28.7% de todos los modelos con LOA declarada.

¿Cuánto cuesta un metro de yate?

La mediana es de €182,188/m de LOA; las medianas por tramo de tamaño van de €73,077/m a €1,124,966/m.

¿Cómo se compara la propiedad durante el primer año con el precio del yate?

En el escenario fijo, la mediana es el 4.96% del precio base.

¿Cómo se compara el presupuesto de propiedad a cinco años con el precio del yate?

La mediana de la relación entre cinco años modelizados y el precio base es del 25.70%.

¿Qué significa First yacht?

Un punto de entrada accesible: 362 modelos con un precio de lista de hasta €3.4m, sin límite de eslora.

¿En qué se diferencia Travel de Expedition?

Travel es el escenario más amplio de vida en movimiento; Expedition es el escenario menos frecuente, centrado en la autonomía y las rutas remotas. Las reglas exactas se indican íntegramente más arriba.

¿Cómo puede el chárter compensar los costes de propiedad?

Con un uso modelizado de 4 a 7 semanas según el tamaño, la mediana del porcentaje del presupuesto completo del primer año compensado por el chárter es del 60.2%. No se trata de utilización ni rentabilidad garantizadas.