Mercato degli yacht premium e di lusso 2026

Come è costruito questo studio

LYRA presenta il mercato degli yacht premium e di lusso attraverso una selezione verificata di modelli disponibili per l’acquirente finale. Lo studio mostra dove si concentra la scelta, come cambia il budget di ingresso con la lunghezza, quali Paesi e portafogli sono maggiormente rappresentati e come evolve il budget modellizzato di proprietà dopo l’acquisto.

La base di calcolo comprende 1,025 record di modelli attuali nello snapshot datato 17 agosto 2026. Una scheda modello è considerata un’unità di scelta rappresentata. Ciò consente di analizzare la struttura dell’offerta, ma non sostituisce le statistiche su contratti, vendite o consegne.

Prezzo

Il prezzo di partenza dichiarato del modello in euro. Non è un prezzo di transazione e può escludere optional e imposte.

LOA

Lunghezza fuori tutto dello yacht, disponibile per 1,024 modelli su 1,025.

Prezzo al metro

Il prezzo del modello diviso per la LOA, utilizzato per confrontare i segmenti dimensionali.

Costo di proprietà

Uno scenario LYRA basato su un insieme fisso di ipotesi, non su fatture reali degli armatori.

Dove si concentra la scelta per lunghezza

La fascia dimensionale più ampia è 15–<20 m: 294 modelli, pari al 28.7% di tutti i modelli con LOA dichiarata, distribuiti tra 128 marchi rappresentati. Sotto i 25 m ci sono 620 modelli, equivalenti al 60.5% del campione per lunghezza. Oltre i 25 m la scelta disponibile si restringe, mentre il prezzo di listino mediano e il prezzo al metro aumentano più rapidamente.

La lunghezza è dichiarata per 1,024 dei 1,025 modelli; una scheda modello non riporta la lunghezza ed è esclusa da ogni figura di questa sezione.

Quanto costa un metro di yacht

Il prezzo di listino mediano al metro nell’offerta rappresentata è €182,188/m. Non esiste un unico prezzo universale al metro: il valore passa da €73,077/m sotto i 15 m a €1,124,966/m a 50 m e oltre. Le fasce estreme differiscono di un fattore di 15.39.

Monoscafo e catamarano

I monoscafi costituiscono il nucleo dell’offerta rappresentata, con 909 modelli contro 103 catamarani. Nonostante una LOA mediana inferiore, i catamarani mostrano un prezzo mediano al metro simile: €186,954/m contro €180,983/m.

Da dove provengono gli yacht

L’Italia è il Paese d’origine maggiormente rappresentato nell’offerta analizzata, con 503 modelli e 74 marchi. Seguono Paesi Bassi, Regno Unito, Francia e Turchia per numero di modelli. È una mappa della presenza dei portafogli, non una classifica della qualità nazionale.

I 18 Paesi seguenti comprendono 973 dei modelli rappresentati e 185 dei marchi rappresentati. Per altri 26 modelli il Paese non è dichiarato.

Quanti metri di gamma di modelli rappresenta ogni Paese

La LOA aggregata coglie sia l’ampiezza sia la scala dimensionale dell’offerta rappresentata di un Paese. L’Italia totalizza 15,693 m di lunghezza combinata dei modelli, nettamente davanti a ogni altro portafoglio nazionale. Seguono Paesi Bassi con 2,556 m, Regno Unito con 1,805 m, Turchia con 1,531 m e Francia con 1,230 m.

La LOA aggregata somma le lunghezze di tutti i modelli rappresentati di ciascun Paese. Descrive l’offerta rappresentata, non i metri costruiti o consegnati.

I portafogli con la più ampia rappresentazione

I dieci portafogli seguenti sono ordinati per numero di modelli rappresentati, senza esprimere un giudizio sui marchi. Azimut guida con 28 modelli, seguita da Sanlorenzo con 26, e da ISA Yachts e Princess Yachts con 22 ciascuna.

Quanto costa la proprietà nel primo anno e nell’arco di cinque anni

Il prezzo di ingresso è il più basso prezzo di listino positivo in euro osservato in ogni classe. La mediana divide a metà la serie dei prezzi della classe e ne descrive il centro in modo più robusto della media, che è più sensibile a un piccolo numero di progetti eccezionalmente costosi.

Il costo modellizzato mediano del primo anno di proprietà è pari al 4.96% del prezzo base dello yacht. Il rapporto mediano tra il budget di proprietà su cinque anni e il prezzo base è del 25.70%.

La proprietà è modellizzata per tre classi comprese nell’intervallo del calcolatore: yacht da 15–<24 m, superyacht da 24–<40 m e superyacht di classe lusso da 40–50 m inclusi. I megayacht sono esclusi.

Le classi di prezzo sopra e le classi di proprietà sotto condividono tre nomi, ma non gli stessi campioni. La classe più piccola della tabella dei prezzi inizia sotto i 15 m; il modello di proprietà parte da 15 m, dove comincia la copertura del calcolatore.

Da cosa è composto il primo anno

Nello scenario combinato del primo anno, l’equipaggio è la componente principale con il 46.3%. Le spese pianificate incidono per il 18.6%, l’assicurazione per il 17.1%, il marina per il 10.9%, il carburante per il 6.5% e la registrazione per lo 0.6%.

Come il charter compensa il budget di proprietà

Un programma di charter può ridurre l’esborso annuo dell’armatore, ma non ripaga il prezzo di acquisto. Nello scenario LYRA, l’utilizzo modellizzato aumenta con le dimensioni: 4 settimane per 15–<24 m, 5–6 settimane per 24–<40 m e 7 settimane per 40–50 m inclusi. La compensazione mediana copre rispettivamente il 47.1%, l’86.6% e il 98.3% del budget operativo completo del primo anno in modalità charter.

Come cambia la scala tecnica con le dimensioni

La scala cambia l’architettura pratica della proprietà. La capacità mediana del carburante passa da 1,200 L sotto i 15 m a 112,500 L sopra i 50 m, mentre l’equipaggio raccomandato mediano passa da 0 a 6. Per gli yacht nell’intervallo di 15–50 m del calcolatore, il costo modellizzato di un pieno sale da €3,500 a €96,250 nelle fasce pubblicate.

La capacità del serbatoio, il costo di un pieno e il consumo effettivo sono tre grandezze diverse. Qui vengono pubblicate solo le prime due e nessuna misura quanto carburante uno yacht consuma in un anno.

Ogni mediana è calcolata sui modelli della relativa fascia con capacità del carburante dichiarata — 1,001 dei 1,024 modelli con lunghezza dichiarata, conteggiati per fascia sotto. Le due fasce superiori si dividono a 50 m inclusi anziché al di sotto; uno yacht di esattamente 50 m rientra quindi qui nella fascia 40–50 m inclusi e nella fascia superiore della sezione dimensionale.

Come gli armatori intendono utilizzare uno yacht

Queste lenti traducono un catalogo tecnico nel linguaggio della proprietà: un primo passo nella nautica, una stagione di viaggi prolungati, una spedizione più autonoma, una residenza privata sull’acqua o il carattere deciso di un explorer. Ognuna è una regola applicata al catalogo, riportata integralmente sotto, e nessuna sostituisce la certificazione marittima.

Travel ed Expedition: qual è la differenza?

Travel è lo scenario più ampio di vita in movimento e comprende yacht per passaggi prolungati e crociere stagionali tra regioni. Expedition è la proposta più rara per un armatore che privilegia autonomia, raggio d’azione e capacità di pianificare con fiducia rotte remote.

Travel si applica a 737 modelli ed Expedition a 111. Ogni modello Expedition rientra anche in Travel. Per confrontare gruppi che non si sovrappongono: Travel senza Expedition comprende 626 modelli con un prezzo di listino mediano di €5.12m, contro 111 modelli Expedition con un prezzo di listino mediano di €38.0m — un rapporto di 7.4 a 1.

First yacht

Un punto di partenza accessibile per la proprietà privata: un budget dal quale un acquirente può iniziare una ricerca seria e conoscere il mercato. Regola: prezzo di listino positivo fino a €3.4m, senza limite di lunghezza.

Travel

Uno yacht per la libertà di rotta, dai passaggi più lunghi tra le coste preferite a un’intera stagione vissuta in movimento. Regola: yacht a vela o autonomia modellizzata superiore a 299 NM.

Expedition

Una proposta più rara, costruita intorno ad autonomia, raggio d’azione e fiducia nel pianificare itinerari remoti oltre la consueta rete di marina. Regola: autonomia di almeno 3,000 NM, oppure yacht a vela con scafo in acciaio o alluminio.

Floating home

Una residenza sull’acqua, pensata per soggiorni più lunghi, vita quotidiana privata e una vista che cambia senza cambiare casa. Regola: tag del catalogo.

Explorer

Il carattere di uno yacht concepito per la scoperta, con il linguaggio visivo di una piattaforma capace e a lungo raggio. Regola: tag del catalogo.

Un metro di yacht e un metro quadrato di immobile

Un metro di yacht e un metro quadrato di una residenza privata eccezionale descrivono due forme diverse di spazio personale. Per uno yacht la misura è la lunghezza fuori tutto lineare, insieme a ingegneria navale, autonomia e infrastrutture; per un immobile è la superficie interna in alcuni degli indirizzi più esclusivi al mondo. I riferimenti che seguono provengono dalla fascia alta del lusso e dell’ultra-lusso, non dai prezzi medi dei quartieri premium.

Risposte in breve

Quale dimensione di yacht è maggiormente rappresentata?

15–<20 m: 294 modelli, pari al 28.7% di tutti i modelli con LOA dichiarata.

Quanto costa un metro di yacht?

La mediana è €182,188/m di LOA; le mediane delle fasce dimensionali vanno da €73,077/m a €1,124,966/m.

Come si confronta il costo di proprietà del primo anno con il prezzo dello yacht?

Nello scenario fisso, la mediana è pari al 4.96% del prezzo base.

Come si confronta il budget di proprietà su cinque anni con il prezzo dello yacht?

Il rapporto mediano tra cinque anni modellizzati e il prezzo base è del 25.70%.

Cosa significa First yacht?

Un punto di ingresso accessibile: 362 modelli con un prezzo di listino fino a €3.4m, senza limite di lunghezza.

In che modo Travel differisce da Expedition?

Travel è lo scenario più ampio di vita in movimento; Expedition è lo scenario più raro, costruito intorno all’autonomia e alle rotte remote. Le regole esatte sono riportate integralmente sopra.

Come può il charter compensare i costi di proprietà?

Con un utilizzo modellizzato da 4 a 7 settimane a seconda delle dimensioni, la quota mediana del budget completo del primo anno compensata dal charter è del 60.2%. Non si tratta di utilizzo o rendimento garantiti.